16.02.2015 Views

Filon Verca PARASUTATI ÎN ROMÂNIA VÂNDUTA - Despre demnitate

Filon Verca PARASUTATI ÎN ROMÂNIA VÂNDUTA - Despre demnitate

Filon Verca PARASUTATI ÎN ROMÂNIA VÂNDUTA - Despre demnitate

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

evin repede, n-a fost decât o alarma. Mai îngrijorat eram însa eu. Mai mult<br />

mâhnit, ca ma lasa corpul, chiar acum, în momentul decisiv.<br />

Peste o jumatate de ora reîncep operatia. De data asta ma strâng mai cu<br />

mila si rezist probei ceva mai bine. Aparatul de emisie-receptie, ce trebuia sa<br />

mi-l atârne în fata, de curelele pieptului, i-l pun lui Ion, taranul sugubat. Pe<br />

mine ma lasa liber de povara.<br />

Astfel înhamati, ne îndreptam spre avion. Un Heinkel bimotor 111 era<br />

deja sub presiune. Ordinea de îmbarcare era inversa ordinii de lansare, asa<br />

ca primul lansat sa ramâna lânga deschizatura, gata de salt. Ultimele<br />

dispozitii terminate, inclusiv modul de lansare, în trei termeni: agatarea<br />

cordonului executata de responsabilul operatiei câteva clipe înainte de<br />

lansare, apropierea si saritura, iata-ne în pragul namilei ce cutremura<br />

pamântul în jurul ei, cu zgomot infernal. Eram atât de marunti lânga avion,<br />

ca ne-ar fi înghitit fara urme. Urcam apoi treptele, ajutati din spate,<br />

greutatea corpului depasea cu mult forta de ridicare. Picioarele nu le puteam<br />

apropia, eram ca niste boboci de rata ce se leagana încercând sa mearga.<br />

Doua chingi trecute sub partea superioara a picioarelor, împreunate cu cele<br />

ce legau pieptul, ne îndepartau picioarele, îngreunându-ne mersul. Chinga ce<br />

lega pieptul la înaltimea subsuorilor avea doua dispozitive, care serveau<br />

pentru a se debarasa de parasuta îndata ce vom atinge pamântul. Operatia<br />

era simpla, chiar prea simpla si periculoasa. O simpla apasare simultana la<br />

cele doua extremitati ale dispozitivului, legate printr-un resort si ramâi<br />

complet degajat. Gândul ca, în aer, fara sa-ti dai seama, te poti pomeni cu<br />

mâinile subsuori si apasând pe cele doua capete, îmi da fiori. As putea sa nu<br />

mai cobor, ci sa tot urc, în lumea fara griji. Sub noi se casca hâd orificiul<br />

servind de usa, prin care va trebui sa ne azvârlim în gol. Era sub burta<br />

avionului, mai spre coada. Noroc ca operatia se face noaptea si nu vedem<br />

abisul sub noi. «Fertig» striga în limba lui ofiterul si deodata colosul îsi<br />

scutura corpul înainte de a-si lua zborul spre înaltime. Privesc afara, pe<br />

fereastra, viteza îmi strecoara pamântul ca prin sita, îmi fura vederea. Închid<br />

ochii si astept sa plutim în aer, dar greutatea imensa nu reuseste sa se<br />

desprinda de sol. Ajunge la capatul pistei, facem un ocol si revenim la<br />

punctul de plecare. Înca o miscare, dar pasarea nu vrea sa-si reia zborul. În<br />

sfârsit, se opreste si coborâm cu totii.<br />

- Ceva la motor Nu mai plecam Atâtea întrebari fara raspuns. Ne<br />

întoarcem din nou în hala mare si ne dezechipam. Camionul nu era departe,<br />

ne îmbarca pe toti si iata-ne din nou la Breitenfurth, spre bucuria si

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!