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G.Poliandri, C.Campedelli, Trento, Bolzano – 30.11.2008
programmati se è vero che, a fronte di costi di trasferimento intercantieri
potenzialmente troppo elevati, ci si riserva di cedere il materiale di scavo a terzi per
riutilizzi diversi. E' per questo motivo che sono stati individuati (e saranno
attrezzati) a Sud del Brennero molti siti di deposito (in Val di Vizze 743 a Caminata e
a Prati, Campo di Trens, Fortezza le Cave, Mezzaselva, Varna Val di Riga, Polveriera
e Maso Plattner) per complessivi 3.825.000 metri cubi, e cioè per "quantità di
materiale di scavo molto maggiori di quelle effettivamente necessarie" 744 ?
Per una valutazione sui carichi imposti all'alta Valle dell'Isarco, è ben vero che il
progetto prevede anche movimenti del materiale con nastri trasportatori lunghi vari
km; ma, a parte l'impatto paesaggistico e i terreni occupati, nessuno garantisce
realmente che questi nastri funzioneranno sempre e senza inconvenienti tecnici. E
se i movimenti dovessero effettuarsi tutti con trasporti su gomma, come in effetti si
sta già pensando di fare per qualche parte dei materiali di risulta 745 ?
Anche solo per un confronto quantitativo, ricordiamo che 4 milioni di metri cubi
corrispondono a circa 222.000 viaggi di camion (un camion al minuto per circa
154 giorni di seguito); sia pure considerando le quantità di smarino riutilizzate e la
relativa vicinanza ai cantieri di alcune delle discariche previste (peraltro anche in
zone ambientalmente ancora abbastanza integre) si tratta di quantità
impressionanti la cui movimentazione produrrà polveri, rumore, inquinamento,
distruzione di delicati terreni agricoli di montagna.
Dagli scarichi sarà comunque compromessa definitivamente la Val di Riga, prevista
come area di cantiere sia per la galleria di base sia per le linee di accesso e poi
come deposito dei materiali provenienti dalla galleria di base e dai lotti funzionali 1
e 2 oltre che come deposito temporaneo dei materiali riutilizzabili, con accumuli
finali previsti nell'ipotesi neppure peggiore (tra gli scenari possibili) a 15 metri di
altezza con 14 milioni di metri cubi.
Inoltre - visto che la galleria di servizio - cunicolo esplorativo di Aica per un lungo
tratto iniziale non è in asse con la galleria di base (cfr. la sezione 4.3) - una parte
del materiale di scavo della stessa galleria dovrà transitare praticamente attraverso
l'abitato di Fortezza uscendo dal portale Sud a meno di non essere evacuato verso
Nord (ipotesi poco realistica).
Dallo scavo della galleria-finestra di Vizze - cui i progettisti a fine giugno 2008
hanno tuttavia dichiarato di voler rinunciare - sarebbero previsti 400.000 metri cubi
di smarino; una quantità di smarino sostanzialmente equivalente proverrebbe in
ogni caso dall'ipotesi alternativa, cioè dall'allungamento della galleria-finestra di
Mules con un possibile posto multifunzione.
743
Questi forse tendenzialmente meno ampi grazie all'ipotizzato abbandono della galleria-finestra e
del posto multifunzione di Vizze.
744
Vedi Studio Preliminare BBT GEIE, giugno 2002, Progetto tecnico, paragrafo C.11.3, Riutilizzo del
materiale di scavo.
745
Per lo smarino della galleria-finestra di Mules era inizialmente previsto solo un nastro trasportatore
che scavalcava l'autostrada verso il vicino deposito. Poi si è pensato di sostituirlo con una strada che vi
passa sotto e interferisce pesantemente con l'alveo dell'Isarco. Il materiale di scavo dei primi mesi di
lavoro al cunicolo esplorativo di Aica è stato trasportato unicamente con autocarri.