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G.Poliandri, C.Campedelli, Trento, Bolzano – 30.11.2008
L'opera verrebbe realizzata per circa il 64% impiegando frese con scavo
meccanizzato e curando l'immediato rivestimento con conci prefabbricati in
calcestruzzo armato; sarebbero invece scavate "in tradizionale" le tratte
geologicamente difficili [lineamento Periadriatico, Mules; attraversamento Val di
Vizze (Prati); zona settentrionale della Finestra dei Tauri].
Per il momento la prima fase di realizzazione riguarda i circa 10,508 km che
corrispondono alla tratta Aica - innesto con la finestra di Mules (1,767 km, che
verrà scavata con il metodo tradizionale) più la stessa finestra di Mules e un
collegamento di 400 metri tra Aica e la valle di Riga.
C'è un aspetto importante da sottolineare. Per circa 7 km a partire dall'imbocco il
cunicolo esplorativo di Aica si trova sul versante orografico opposto a quello delle
due gallerie principali e perciò fuori asse rispetto a queste. Dai dati della stessa BBT
SE emerge che la scelta di questo tracciato parziale, con funzioni settoriali di
galleria di servizio, ha l'obiettivo di far convivere le scelte di ricerca geologica con
quelle di logistica del cantiere e del materiale di scavo; in pratica il portale del
cunicolo esplorativo viene aperto in Val di Riga piuttosto che verso Fortezza sia per
convogliare il materiale di scavo delle gallerie principali verso i depositi finali sia per
drenare le acque defluenti sia per un migliore accesso al cantiere principale della
galleria di base (Valle di Riga). Non si vorrebbe che il cunicolo esplorativo iniziasse
né ad Aica né a Fortezza né in qualunque altro sito; ma non si può fare a meno di
notare che per 7 km si rinuncia alla sbandierata funzione essenziale del cunicolo
(conoscenze geognostiche, prevenzione per le falde acquifere, manutenzione e
gestione della sicurezza ad eventuale esercizio avviato) allo scopo di facilitare i
lavori e diminuirne i costi di smaltimento dello smarino. Recentemente, nella serata
del 7.4.2008 dedicata alla proiezione di un nuovo video realizzato dal Comitato Stop
BBT Val di Vizze dal titolo "Senza se e senza ma", è anche stato riferito
(presumibilmente da tecnici della BBT SE) che il cunicolo avrebbe questo
andamento al principale scopo di drenare all'altezza di Fortezza le acque di falda
intercettate, che altrimenti non avrebbero sfogo. In effetti, nella cartografia del
progetto definitivo della galleria di base del Brennero il cunicolo esplorativo è
individuato come canale di drenaggio.
Il 10.12.2006 la BBT SE ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale della UE i bandi per lo
scavo del cunicolo esplorativo dal portale Sud di Aica (come accennato, i circa
10,508 km della tratta Aica - innesto con la finestra di Mules), compresa la galleria
di collegamento tra Aica e la Val di Riga, e per i lavori preparatori per lo scavo della
galleria-finestra di Mules 762 .
fonte) avremmo inoltre l'attualmente accantonata galleria di accesso Vizze 3,709 km e la galleria di
accesso Mules 1,755 km (ma in queste pagine si tiene fermo il dato di 1,767 km). Quindi in totale
circa 32,776 km di gallerie di servizio. Gli stessi dati indicano per il territorio austriaco circa 24,458 km
di gallerie di servizio: cunicolo esplorativo Innsbruck 5,730 km; cunicolo esplorativo Wolf 12,816 km;
galleria di accesso Innsbruck 0,350 km; galleria di accesso Ahrental 2,412 km; galleria di accesso Wolf
3,150 km.
762
Si tratta della predisposizione dell’area di cantiere e delle opere accessorie (ATI Alpenbau e
Fröschlbau, importo 4,2 milioni di €).