im Reprint enthaltenen Geschichten in einer PDF - Karl-May ...

einem Punkte. Turnerstick kehrte zurück, um seinen Grog zu trinken, und gab mir die
Erlaubnis, wieder nach oben zu gehen.
Da sah es freilich ganz anders aus als während der vergangenen Nächte. Noch war der
Himmel wolkenschwarz; ebenso schwarz stiegen die Wogen am Schiffe empor, um
phosphorescirenden Gischt aufs Deck zu spritzen. Ja, der Sturm, die Bö war vorüber, aber die
See tobte noch fort. Die Hälfte der Mannschaft durfte hinab; die andern blieben oben; alle aber
bekamen als Belohnung für die Anstrengung eine Doppelration Rum. Der pflichtgetreue
Turnerstick blieb auch oben; ich konnte nichts nützen und ging also nach einiger Zeit wieder
hinab, um mich niederzulegen.
Als ich geweckt wurde, glaubte ich, kaum eine Stunde geschlafen zu haben; aber der Tag
war da, und als ich an Deck kam, sah ich über mir den frischen, unbewölkten Morgenhimmel
und rund umher eine fast ganz beruhigte See.
„Es ist glücklich überwunden, und wir befinden uns wieder in voller, richtiger Fahrt,“ meinte
Turnerstick. „Ob aber alle Schiffe so glücklich wie wir gewesen sind, das bezweifle ich. Darum
halte ich jetzt auf Galita und Fratelli zu, um zu sehen, ob sich vielleicht Einer auf den dortigen
Felsen festgefahren hat.“
Wie glücklich dieser sein humaner Gedanke war, das sollte sich schon nach kaum zwei
Stunden zeigen. Um diese Zeit nämlich meldete der Mann am Ausguck ein Wrack in Sicht. Wir
richteten die Rohre auf dasselbe, und zugleich gab der Kapitän den Befehl, beizudrehen und
das Lot auszuwerfen. Das Lot ergab neunzig Faden, so daß es gefährlich erschien, sich dem
Wrack noch mehr zu nähern. Dieses ragte als dunkler, dreieckig erscheinender Körper aus dem
Wasser. Von Masten war nichts zu sehen; auch waren wir zu weit entfernt, als daß wir selbst
durch das Rohr einen Menschen hätten entdecken können. Turnerstick ließ dessenungeachtet
das [170] große Boot nieder; es wurde mit den nötigen Ruderern unter dem Befehle des
Steuermannes bemannt, und ich erhielt die Erlaubnis, mitzugehen.
Je näher wird dem Wracke kamen, desto deutlicher sahen wir es. Nun erkannten wir es als
das Vorderteil eines Schiffes, dessen Mittel- und Hinterteil ganz unter Wasser lag. Die Masten
waren mit der ganzen Tackelung über Bord gegangen; auch der Klüverbaum war abgebrochen.
„Was für ein Fahrzeug mag das gewesen sein?“ fragte ich den Steuermann.
„Das kann niemand sagen,“ antwortete er. „Man sieht ja nur den halben Bug und das
Spriet. Werden es aber bald erfahren, denn, wie mit scheint, gibt es Menschen darauf.“
Ja, es gab Menschen; ich konnte sie durch das Rohr zählen; es waren ihrer nur drei. Sie
sahen uns kommen und winkten unausgesetzt mit den Händen. Der Bug des Fahrzeuges ragte
so weit aus dem Wasser, daß der daran befindliche Name zu sehen war. Wie erstaunte ich, als
ich einen doppelten Namen las, nämlich in großer Firmenschrift „Le vent“ und in arabischer
Schrift „El Hawa“. Das war also die tunesische Brigg, welche Marseille für uns zu früh verlassen
hatte. Und bald verwandelte sich mein Erstaunen in Freude; mein Herz wurde leicht, denn in
dem einen Manne, welcher, um zuerst gesehen zu werden, auf dem Bugspriete ritt, erkannte
ich unsern totgeglaubten Muselmann und Pistolenattentäter. In diesem Augenblicke war ihm
Alles vergeben, denn wir waren nun keine Mörder und konnten uns mit ruhigen Gewissen
schlafen legen.
Glücklicher Weise gab es keine starke Brandung; es gelang uns unschwer, das Boot an das
Wrack zu bringen. Das Wasser stand bis zur Kistlucke nach vorn; darum war es vollständig
unmöglich, in das Schiffsinnere zu dringen, um von dort etwas zu bergen. Wir mußten uns auf
die Erlösung der drei Männer beschränken.
Was in dem Innern des Muselmannes vorging, das konnte ich nicht sehen. Er that, als ob er
mich nicht kenne; ja, er that, als ob ich gar nicht vorhanden sei. So, wie er jetzt im Boote vor
mir saß, mit durchnäßter Hose und Jacke, glich er genau der Person, welche am Fallreep der
Brigg emporgestiegen war. Er wechselte einige leise Worte mit den beiden andern, worauf
mich diese verstohlen aber forschend betrachteten. Der Steuermann legte ihnen unterwegs
einige Fragen vor, erhielt aber eine murmelnde Antwort, welche selbst ich nicht verstehen
konnte. Was mich betrifft, so beschloß ich, für jetzt zu schweigen, um zu sehen, wie der Mann
sich benehmen werde.
Man kann sich die Freude Turnerstick’s denken, als er sah, wen wir brachten.
„Charley,“ rief er mir entzückt zu, „nun ist alles gut. Der Kerl wird, da ich ihn am Tage sehe,
mir nun nicht mehr des Nachts im Traume erscheinen. Ists sein Prophet, dem wir den
Schiffbruch zu verdanken haben, so will ich ihn loben. Allah il Allah, allüberall Allah!“
Natürlich mußten die Geretteten ausgefragt werden. Turnerstick that dies in seiner Art und
Weise, erhielt aber nur die stete Antwort „non comprendre“ und „no capire“. Er war also