26.08.2013 Views

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

III. Kapitulua: Espazio <strong>eta</strong> garapenari buruzko ikuskera tradizionalak 105<br />

Richardson-ek (1978, 119-126) proposatzen duen hazkunde espazialeko<br />

<strong>eredua</strong>n aglomerazio-ekonomiei ematen die protagonismo nagusia <strong>eta</strong> kontzentrazio<br />

espazialeko prozesuaren funtsezko faktoretzat hartzen ditu. Hauez gain, frikzio<br />

espazialak eragindako kostuak, kokatze-preferentziak (enpresen zein familien<br />

erabakien osagai subjektiboa) <strong>eta</strong> kokatze-konstanteak (aglomerazio foku gisa<br />

diharduten kokaleku predeterminatuak: baliabide natural mugiezin baten kokalekua,<br />

hiri zaharrak edo kokatzerako aparteko abantailak eskaintzen dituzten tokiak –<br />

adibidez, garraio-lotune potentzial bat–) izaten ditu kontuan. Printzipioz polarizazioa<br />

zein difusioa azaltzeko baliagarritzat aurkezten den proposamen honek dakarren<br />

sakoneko planteamendua erakargarria dirudi, kontzeptu espazialak bihurtzen baititu<br />

analisiaren ardatza, errealitatean agente ekonomiko desberdinen erabaki espazial<strong>eta</strong>n<br />

diharduten elementu kualitatibo anitz barneratuz ere. Arazoa sortzen da elementu<br />

horiek guztiak eredu formalizatu batean adierazi nahi direnean, izaera kualitatiboko<br />

hori<strong>eta</strong>riko asko nekez neur daitezkeelako, ondorioz, <strong>eredua</strong>ren aplikagarritasuna<br />

zalantzan jarriz. Edonola ere, aglomerazio-ekonomia <strong>eta</strong> desekonomien inguruan<br />

egiten dituen hausnark<strong>eta</strong>k <strong>eta</strong>, bereziki, horien gain jartzen duen enfasia dela-<strong>eta</strong><br />

interesgarritzat jo dezakegu bere ekarpena.<br />

70eko hamarkadako krisialdira arte aglomerazio-ekonomiek jarduera<br />

ekonomikoaren kontzentrazioan jokatzen duten papera onartzen bazen ere,<br />

krisiarekin batera hauen eragina zalantzan jarriko da nolabait. Zehazkiago, hiri<br />

handien hazkundearen geldialdia <strong>eta</strong> industrializazio zaharreko erregioen<br />

narriaduraren aurrean, hots, krisiaren isla espazial nabarmenak diren hauen aurrean,<br />

zalantza handia sortuko da aglomerazio-ekonomien bilakaera <strong>eta</strong> erdiespena<br />

hazkunde iraunkorreko prozesu baten garapena errazten zutela mantentzen zuten<br />

planteamendu teorikoen inguruan (Cuadrado, 1990). Fenomeno berri horien<br />

agerpena azaldu nahiko dituzten saio teorikoak plazaratuko dira, hau<strong>eta</strong>ko gehienek<br />

teknologi berriak <strong>eta</strong> produkzioaren antolak<strong>eta</strong> modu berriei buruz mintzatzen<br />

zitzaizkigularik.<br />

Esandakoaren ildotik <strong>eta</strong> hiri metropolitarr<strong>eta</strong>ko aglomerazio-ekonomiei<br />

dagokienez, gure ustez tentu handiz ibili behar da, izan ere arriskutsua izan<br />

baitaiteke inbertsio industrialen bilakaerari edota enpresa berrien sorkuntza tasari

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!