26.08.2013 Views

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

338 VII. Kapitulua: Euskal Herriko garraio-<strong>azpiegiturako</strong> politika<br />

Inazio, <strong>eta</strong> Zorrotzaurretik Axperainoko tartea, <strong>eta</strong> Beheladeko Saihesbidea<br />

– Zorrotzaurre konexioa.<br />

2. Partehartze pribatua duten sistemak:<br />

sistema:<br />

a. Finantziazio mistokoak:<br />

Enpresa pribatuekin hitzartutako kudeak<strong>eta</strong>: azpiegiturek eragina duten<br />

inguru<strong>eta</strong>n interes ekonomikoak duten enpresek lanen zenbatekoen zati<br />

handi bat ordaintzeko hitza ematen dute, izan ere azpiegitura berriak<br />

dakarren irisgarritasunaren gehikuntzak enpresen lehiakortasun <strong>eta</strong> egoera<br />

ekonomikoa hobetzen lagunduko baitu. Enpresak eurak ere arduratuko dira<br />

lanen kudeak<strong>eta</strong>z. Finantziazio eredu horren menpean diren lanak aldez<br />

aurretik zehaztu dituzte interesatutako enpresa pribatuek. Horien artean:<br />

Gurutz<strong>eta</strong>ko lotunearen birmoldak<strong>eta</strong>, Ansiorako sarbidea, Zabalburuko<br />

geltoki intermodalerako sarbidea, Artea/Areatzako sarbide N-240an,<br />

Santurtzi – Gallarta bitarteko hirugarren bidea A-8 autobidean.<br />

Elkarkidetza publiko-pribatuak: enpresa pribatu <strong>eta</strong> publikoen arteko<br />

ohiko finantziazio mistoko <strong>eredua</strong>rekin bat dator; sektore publikoaren<br />

laguntzarik gabe azpiegitura proiektu gutxi dira errentagarriak finantza-<br />

ikuspegitik <strong>eta</strong> horregatik Administrazioak esku hartzen du sektore<br />

pribatuarekin batera, arriskuak zein onurak konpartituz. Jarduera horren<br />

funtzionamendu erari “bidesari biguna” esaten zaio, zeinaren arabera<br />

erabiltzaileak ordainduko duen bidesari-kuotaren parte bat <strong>eta</strong><br />

Administrazioak bestea. Eredu hau aplikatuko zaie, besteak beste,<br />

honakoei: Lamiakoko ibaipeko tunela, Santo Domingoko tunela Ekialdeko<br />

saihesbidean, Sollubeko tunela, Montefuerte-San Fausto bidezatia.<br />

b. Aurrekontu publikoan eraginik gabeko finantziazio pribatuko

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!