26.08.2013 Views

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

VII. Kapitulua: Euskal Herriko garraio-<strong>azpiegiturako</strong> politika 311<br />

Horrela ere jarduk<strong>eta</strong>k desberdinak izango dira kasu batean <strong>eta</strong> bestean. Landa-<br />

eremuei dagokienez (11. Programako atal berezian biltzen dena) eskuhartzeak<br />

Europako erregio-<strong>politikak</strong>o 5b helburuko eskualde<strong>eta</strong>n agertzen direnak dira,<br />

nekazaritza-eremuen sustapen orokorrerako.<br />

Industri eremuei dagokienez, jarduk<strong>eta</strong> eremuak zehazteko orduan 21 honakoak<br />

hartzen dituzte problematika larriena agertzen duten eskualdetzat: Nerbioiko<br />

Ezkerraldea; Irun-Donostia Korridorea; Deba Behea; Azpeitia, Azkoitia, Legazpia;<br />

Hernani; Aiarako Bailara; Orduña; <strong>eta</strong> Enkarterriak. Dena den, guztiak gainbehera<br />

industrialeko eskualdeak izanik ere, adierazleei kasu eginez gero, egoera, batzu<strong>eta</strong>n<br />

beste<strong>eta</strong>n baino larriagoa dela antzemango genuke, problematika bortitzagodunen<br />

artean Ezkerraldea, Irun-Donostia Korridorea, Aiarako Bailara <strong>eta</strong> Enkarterriak<br />

nabarmenduz (EJ <strong>eta</strong> FA, 1996, 59-61). Bestalde, hiriburuei dagokienez beren<br />

errealitate ekonomiko <strong>eta</strong> urbanoaren dualitatea kontuan izanda zenbait ekimen<strong>eta</strong>n<br />

hauek ere barneratzea proposatzen da (adibidez etxebizitzei buruzko<strong>eta</strong>n), horrela<br />

hiri<strong>eta</strong>ko auzuneek dituzten arazo batzuei (hiri-biziberritzearen ingurukoak edota<br />

integrazio sozialeko arazoak) aurre egiteko bide gisa.<br />

b) Jarduketen deskribapena<br />

Planaren barne dauzkagun jarduketen ideia zehatzagoa egiteko, inbertsio<br />

kopuru globalei <strong>eta</strong> hauen banak<strong>eta</strong>ri begira diezaiegun lehendabizi. 1996-<br />

1998rako 22 aurreikusitako inbertsio bolumen totala 294.838 milioi pez<strong>eta</strong>takoa da,<br />

zeintzu<strong>eta</strong>tik 242.269 lehen jarduk<strong>eta</strong>-alorrari dagozkion <strong>eta</strong> 52.569 bigarrenari.<br />

Lehenengo arloan, Azpiegituren Hobekuntza <strong>eta</strong> Modernizazioa izenburukoan,<br />

21 Europako erregio-politikaren arabera EAEn 5b helburukoa ez den gainerako guztia 2 helburuaren<br />

barne dago, erregio industrialen birmoldak<strong>eta</strong>ra zuzendua <strong>eta</strong> europar erreferentziekiko lan merkatuko<br />

desorek<strong>eta</strong>n oinarriturik definitzen dena. Halere, euskal administrazioak bere estrategia zehazteko<br />

Autonomia Erkidegoko barneko egoera izaten du aintzakotzat, egoera latzenean aurkitzen diren<br />

espazioak definitzeko <strong>eta</strong> horien gain hiri- <strong>eta</strong> ingurumen-biziberritzerako elementuak lehenetsiko<br />

dituen barne erregio-politika zehazteko (EJ <strong>eta</strong> FA, 1996, 58).<br />

22 Planaren ekimena epealdi horr<strong>eta</strong>ra mugatu egiten da berez, <strong>eta</strong> horregatik horiexek dira guk jaso<br />

ditugun datuak. Esan beharra dago, hala ere, inbertsioaren muntari buruzko taul<strong>eta</strong>n pro-memoria<br />

1999-2000rako aurreikuspenak ere eskaintzen dituela, baina guk ez ditugula hemen azalduko.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!