26.08.2013 Views

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

406 VIII. Kapitulua: Proiektu adierazgarriak <strong>eta</strong> Bilbo Metropolitarra<br />

baitituzte fondoei buruzkoak xeh<strong>eta</strong>sunez azaldu ezta konpromiso argirik plazaratu<br />

horren inguruan.<br />

Edozein kasutan, <strong>eta</strong> bilioi erditik gora ibiliko den kopuru<strong>eta</strong>z ari garenez,<br />

beharrezko finantziazioa lortuko balitz, horrek eragingo lukeen zorpetzeak urte<br />

askotako aurrekontuak hipotekatuko lituzke, beste jarduera <strong>eta</strong> beharrizan sozialen<br />

kalterako. Alegia, esleipen hori talde <strong>eta</strong> sektore sozial batzuentzako kontrako <strong>eta</strong><br />

kaltegarri suertatuko da, gure gizartean jada dagoen dualismoa areagotuz (Gómez<br />

Uranga, Franco <strong>eta</strong> Etxebarria, 1998, 259).<br />

Inplikatutako Estatuen jokabidea<br />

Finantziazioari buruz jardutean agerian geratu denez Eusko Jaurlaritza ez ezik<br />

badira ere beste zenbait administrazio proiektu honekin lotuta daudenak. Hala ere,<br />

euskal administrazioen aldetik ikus daitekeen tinkotasunarekin alderatuz deigarria da<br />

beste administrazio horiek agertzen duten zalantzazko jarrera, horrek egitasmoaren<br />

inguruko ziurgab<strong>eta</strong>suna areagotu besterik egiten ez duelarik. Zehazki Estatu<br />

espainiarreko gobernua <strong>eta</strong> administrazio frantsesa auzi honen inguruan izaten ari<br />

diren jokabideaz ari gara.<br />

Azken hon<strong>eta</strong>tik abiatuta, esan beharra dago euskal Yak Europako azpiegitura<br />

handiko sarearen parte izan nahi badu guztiz beharrezko duela abiadura handiko sare<br />

frantsesari (TGVri) lotuta egotea, horr<strong>eta</strong>rako Akizerainoko korridorea ezinbestekoa<br />

gertatzen delarik.<br />

Estatu frantsesa, ordea, Iberiako Penintsularekiko lotura gisa Mediterranio<br />

aldekoari ematen ari zaio lehentasuna hastapenetik. Izan ere, sare transeuroparren<br />

azterk<strong>eta</strong>n bertan (Europako Batzordea, 1995, 130) lehentasunezko proiektuen<br />

heldutasun mailaz aritzean dagoeneko adierazten zen alderdi frantsesak Mediterranio<br />

aldeko AHTn zenbait urrats egiten ari zen bitartean, Atlantikokoari buruz ez zituela<br />

eraikuntza epeak finkatu ezta proiektuarentzako fondo publikoen aurreikuspenik

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!