Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

VII. Kapitulua: Euskal Herriko garraio-azpiegiturako politika 349
lurraldean garrantzizko jarduketen beharrik ez. Halere, aipatzekoa da Andoain-Donostian N-I
errepidearekin bat egiten duenean pilaketa handiak sortzen direla.
• Iruñea-Estatu frantsesa, Belatetik (N-121-A eta N-121-B): gida planaren iraunaldian ahalmen
handiko bide gisa erabat garatuta geratu beharko litzatekeena.
• Iruñea-Estatu frantsesa ahalmen handiko ardatz transpirenaikoa: gida-planak aurkezten
dituen jarduketen artean garrantzi handienekoa: “debe convertirse a medio-largo plazo en el eje
estratégico de mayor actividad de la Comunidad Foral, de forma que el eje Lisboa-Madrid-Tudela-
Pamplona-Francia pase a considerarse como un eje transeuropeo de primera magnitud” (Nafarroako
Gobernua, 1998, 33).
Ardatzen zerrendatze eta beren egungo egoeratik abiatuta, erraz antzeman
daiteke non egongo lirateke gobernuaren errepide arloko lehentasunak. Alegia,
ardatzak osatzeko lanak beharrezkoak izango lirateke: Iruñea-Lizarra-Logroño
korridorean, Iruñea-Jaca konexioan eta Belateko ardatzean; N-232an zabaltze lanak
egiteko aukera ere zabalik geratuko litzateke; eta berebiziko garrantzia emango zaio
Madril-Tutera autobideari eta are gehiago, honen jarraipen gisa aurkezten zaigun
Iruñea eta Estatu frantsesaren arteko ahalmen handiko bide transpirenaikoari. Horiek
guztiak izango dira, hain zuzen ere, Errepide Planean proposatuko diren jarduketa
inportanteenak.
Deigarria iruditu zaigu, bestalde, ardatz estrategikoen artean N-I errepidearen
aipamenik ez egitea (ez lehen ardatzean –inguruko hiriburuekiko konexioak- ezta
bosgarrenean ere –Europarekiko konexioak-), izan ere, errepide hori egun Euskal
Herritik doan nazioarteko garraioan bide nagusienetakoa dugunean eta Nafarroan
bertan oraindik ere bide horren bikoizte lanak bukatu beharrean daudenean. Esan
dezagun, dena den, Gida-Planean agertu, agertzen zaigula lehentasunezko lanen
artean. Hortaz, baliteke pentsatzea N-I errepideak gaur egun duen garrantzia
ukaezinaren aurrean Nafarroako Gobernuak ezinbestez aintzakotzat hartzen badu
ere, badirudiela etorkizunera begira finkatu nahi dituen ardatz estrategikoen artean
bigarren maila batean –edo ez oso ondo definitutako maila batean- geratuko
litzaiokeela 56.
56 Errepideen Gida-Planetik at, Herri Lanetarako Zuzendaritzaren web orriko beste informazio gune
batean, “Ardatz estrategikoak” izenburupean, ardatzak beste sailkapen baten arabera aurkezten