26.08.2013 Views

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

12 Sarrera<br />

Garapen politiken helburua erregio edota toki mailako espazioan txertatuta<br />

dauden berrikuntzarako gaitasunak sustatu <strong>eta</strong> ahalik <strong>eta</strong> hobekien erabiltzea izango<br />

da. Hortik pentsa liteke erregio edo nazio historikoei beren garapenerako bide bat<br />

zabal lekiekeela egungo erregio-politiken eskutik; edota garapen eredu orekatuagoak<br />

lor litezkeela atzeratuago leudekeen <strong>lurralde</strong>en potentzialitate endogenoak suspertu<br />

<strong>eta</strong> sendotuz gero.<br />

Alabaina, errealitatean beste norabide batzu<strong>eta</strong>tik abiatzen ari dira <strong>politikak</strong> <strong>eta</strong><br />

beren ondorioak. Egungo testuinguru neoliberalean merkatuko indarren <strong>eta</strong><br />

lehiakortasunaren agindu<strong>eta</strong>ra diseinatutako <strong>politikak</strong> izaki, garapen-potentzial <strong>eta</strong><br />

jadanik lehiakortasun handiena eskaintzen dituzten toki-espazioei emango diete<br />

lehentasuna, hots, hiri-aglomerazio <strong>eta</strong> eremu metropolitarrei.<br />

Hirien arteko harreman jariakorrak gauzatzeko bidea ematen duten sareak gero<br />

<strong>eta</strong> beharrezkoagoak bilakatzen ari dira, hiriek eurek duten protagonismo eraberritua<br />

dela <strong>eta</strong>. Zentzu horr<strong>eta</strong>n aparteko garrantzia hartuko luke abiadura handiko garraio<br />

sistemen garapenak (airezko, errepidezko edota trenezkoak), baita<br />

telekomunikazioenak ere. Azpiegiturak <strong>eta</strong> garapen politiken arteko auziari helduko<br />

dio V. Kapituluak; azpiegitura politikei buruz, <strong>lurralde</strong>-garapenarekiko duten<br />

erlazioan sakontzen duten ikusmolde konbentzionalagoak <strong>eta</strong> berriagoez gain, egun<br />

alor hon<strong>eta</strong>n azaleratzen diren bestelako alderdi batzuk ere aipatuko ditugu, esate<br />

baterako, partehartze publiko <strong>eta</strong> pribatuaren ingurukoak edota, maila txikiagoan,<br />

ingurumenari buruzkoak.<br />

V. Kapitulu hon<strong>eta</strong>n bertan nabarmen bistaratuko zaigu azpiegitura <strong>politikak</strong><br />

<strong>eta</strong> metropolien sustapenerako politiken arteko uztark<strong>eta</strong>; izan ere: <strong>lurralde</strong> baten<br />

garapenerako, berrikuntza gaitasunerako baldintza endogeno egokiak sortu <strong>eta</strong><br />

hori<strong>eta</strong>z baliatzeko kanpo zein barne mailako konexioak funtsezkotzat agertuko<br />

zaizkigu; <strong>eta</strong> aldi berean egungo azpiegitura proiektuen zergatiak metropoli nagusi<br />

baten garapenarekin lotuta daude maila handi batean.<br />

Gure hausnark<strong>eta</strong>n, jakina, beste autore batzuek egindako<strong>eta</strong>tik jaso baina<br />

horien irakurk<strong>eta</strong> propioa egingo dugu kasu askotan. Halaber, bestelako osagai<br />

batzuk ere izango ditugu aintzakotzat, politiken balorazioa ezin baita egin haien

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!