Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

VII. Kapitulua: Euskal Herriko garraio-azpiegiturako politika 351
3.1.3.- Planaren elementu nagusien deskribapena
Nafarroako Errepideen Gida-Plana zortzi urtetako epealdirako iraupena izango
luke, bi lau urtekotan banatuta: 1998-2001 eta 2002-2005. Aurreikusitako
inbertsioak, denetara: 134.100 milioi pezetako aurrekontua dute, lehen lau urtekoan:
64.200, bigarren lau urtekoan: 69.900.
Inbertsio motaren arabera sailkatuta, honela banatuko lirateke aipatu kopuruak:
SAILKAPENA 57 Lehen lau urtekoa
1998-2001
(milioi pezetatan)
Bigarren lau urtekoa
2002-2005
(milioi pezetatan)
GUZTIRA
(milioi pezetatan)
portzentaiak
1. Autobiak / Galtzadak bikoiztea 8.247 8.320 16.567 %12.4
2. Interes Orokorreko Sarea 58 12.435 15.690 28.125 %21.0
3.Foru Komunitatearen intereseko
Sarea
5.250 5.500 10.750 %8.0
4. Eskualde-sarea eta toki-sarea 6.490 11.740 18.230 %13.6
5. Saihesbideak 6.760 3.525 10.285 % 7.7
6. Iruñeko eskualdea 7.578 6.280 13.858 %10.3
7. Beste batzuk 59 17.440 18.845 36.285 %27.1
GUZTIRA 64.200 69.900 134.100 %100.0
Iturria: Egileak moldatua, “Nafarroako Errepideen Gida Plana 1998-2005” txosteneko datuetan oinarriturik.
Jarduketa esanguratsuen artean honakoak aipatzen zaizkigu (Nafarroako
Gobernua, 1998, 14-15):
• Lehen kapituluan (hots, autobiak eta galtzaden bikoizketen atalean):
- Iruñea-Lizarra errepidean Zizur-Astrain tartearen bikoizketa
57
Hemen agertzen ditugun lehen sei kapituluak Bide-sarearen zabaltze eta hobetze lanak atalaren
barne egongo lirateke.
58
Hor sartuko lirateke:
• Iruñea - Ebroko Ardatza (N-121, N-132, N-121-C, N-113)
• Iruñea – Jaca (N-240)
• Iruñea – Estatu frantsesa Zubiritik (N-135, N-138)
• Iruñea – Estatu frantsesa Belatetik (N-121-A, N-121-B)
• Iruñea – Irurtzun (N-240-A)
• Iruñea – Logroño (N-111)
59
Proiektu eta azterketak, Kontserbazioa eta bidezoruak, Zeharbideak eta puntu arriskutsuak,
Ingurumena eta Gestio teknologikoa.