Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

252 VI. Kapitulua: EBko eta Estatu espainiarreko politiken ildo nagusiak
zuen 31
. Honetan aipatzen zuten, besteak beste, Europako Batzordeak fondo nahikorik
ez zuela eta zaila ikusten zutela garraio STEren alorrean aurrerapen nabarmenik
egitea Estatu, erregio eta herri mailako administrazioen edota arlo pribatuaren aldetik
ekarpen handiagorik egin ezean. Bereziki kezkatuta agertzen ziren zazpi proiektuen
inguruan (zerrendako 1, 3, 4, 6, 8, 12, eta 13. proiektuak), ez baitzuten oraindik
osoki ziurtatuta euren ordainketa ezta lanak aurrera eramateko egutegi finkorik ere.
Gainera, Europako Batzordea Essen-go akordioa berraztertzen ari da eta litekeena da
han lehentasunezkotzat jo ziren zenbait proiektu orain kanpoan uztea. Euskal
Herriari dagokionez, gure lurraldeari ukitzen dioten bi proiektuek (3.a –Hegoaldeko
AHT sarea– eta 8.a –Portugal, estatu espainiarra, Europa lotura intermodala–)
printzipioz perspektiba ilun samarrak dituzte, arazodunen taldean izaki eta gainera,
dirudienaren arabera, Europako Batzordeak lehentasuna butxadura arazo larriak
dituzten proiektuei (gehienak Europako erdigunean daudenak) eman nahi badie.
Dena den, eta etorkizuna erabat argi ez badago ere, zalantzazkotzat agertzen
diren proiektuetan ere inplikatutako estatuek aurrerapausoak ematen segitzen dute,
nola hala aurrera egiteko asmoa badutela adieraziz. Adibide gisa bi proiektu hauei
begira diezaiekegu:
3. proiektua (Hegoaldeko Abiadura Handiko Trena, estatu
espainiar eta frantsesaren artekoa): aipagarriena, zalantza barik, estatu
espainiarrak Mediterranioko adarraren garapenean agertzen duen
tinkotasuna (lanak 1996an hasita, Madril-Zaragoza-Lleida tarteari
dagokiona 2002 urtearen bukaerarako zerbitzuan hasteko moduan egongo
da, eta gainerakoa –Bartzelonaraino eta estatu frantsesarekiko
mugarainokoa– 2004 urterako) 32
. Estatu frantsesa, haatik, motelago doa,
ikerketa fasean oraindik eta, jakina, lanak abiatu gabe. Atlantikoko adarrari
dagokionez, aldiz, egoera bestelakoa da, arazoak handiagoak eta bere
egingarritasunari buruzko perspektibak ilunagoak. Euskal Yren proiektuaz
jardutean helduko diogu gaiari sakonean.
31 Euskaldunon Egunkaria, 2000-05-04.
32 Espainiako Sustapen Ministerioak (Ministerio de Fomento) bere interneteko zerbitzarian
adierazitakoaren arabera (http://www.mfom.es/)