Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara
26.08.2013 • Views
Share Embed Flag

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
euskara.euskadi.net

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

START NOW

VIII. Kapitulua: Proiektu adierazgarriak <strong>eta</strong> Bilbo Metropolitarra 377<br />

Hirien arteko harremanak <strong>eta</strong> hiri bakoitzak ingurunean duen erakarmen<br />

indarra hainbat faktoreren araberakoa da, besteak beste, merkataritza, zerbitzu,<br />

administrazio, finantza alorr<strong>eta</strong>koak <strong>eta</strong>, noski, horien artean garraio sareen<br />

konfigurazioa ere. Euskal Herriko alde bakoitzak bere harreman ekonomiko<br />

nagusiak, administrazio egiturak, finantza harremanak, garraiobideak, <strong>eta</strong>b. dagokion<br />

estaturantz orientatuak dauzka, <strong>eta</strong> horrek erabat baldintzatzen du hiri-sistemaren<br />

konfigurazioa, bi errealitate bereiziz.<br />

Horrela, Ipar Euskal Herria bi hiri hauen eraginpean dago: Baiona <strong>eta</strong> Paue<br />

(Biarno). Lapurdi <strong>eta</strong> Nafarroa Behereak Baiona aldera egiten dute <strong>eta</strong> Zuberoak,<br />

aldiz, Paue aldera.<br />

Hego Euskal Herriari dagokionez, hirialde gehienak hiriburuen eraginpean<br />

geratuko lirateke, baina batzuk (kanpoalderago daudenak) euskal eremuaz kanpo<br />

geratzen dira: Arabako hegoaldea <strong>eta</strong> Nafarroako Erribera (Miranda de Ebro <strong>eta</strong><br />

Logroñoren eraginpean).<br />

Bilboren eraginpeko barrutia, bere aldetik, Euskal Herriaz kanpoko zenbait<br />

<strong>lurralde</strong><strong>eta</strong>ra ere hedatzen da, Burgosko iparraldera <strong>eta</strong> Kantabriako ekialdera, hain<br />

zuzen.<br />

<strong>Garraio</strong> sarea 6 , bestalde, funtsezkoa da bertoko hiri-sistema kanpoko hiri-sare<br />

nagusiagoan txertatzeko. Errepideei dagokienez, batetik iparra-hegoa ardatzean<br />

Europarako lotura ahalbidetzen duten bideak aipatuko genituzke: N-1 errepidea (E-5<br />

bide europarraren parte dena), A-8a (E-70) <strong>eta</strong> A-68a (E-80) <strong>eta</strong> euren arteko<br />

konexio proiektua, <strong>eta</strong> Eibar-Gasteiz autobide proiektua. Eta bestetik, Euskal Herria<br />

estatu mailako gune nagusiekin <strong>eta</strong> inguruko erregioekin lotzen dituztenak:<br />

hegoaldean Kantauriko autobia, A-68a (Zaragozaren bitartez Mediterraneoarekin<br />

lotzen duena), N-1 errepidea (Madrilekiko lotura); <strong>eta</strong> iparraldean A-63a (BAM hiri-<br />

multzoa Bordele <strong>eta</strong> Parisekin lotuz) <strong>eta</strong> A-64a (Pauekin). Errepide sareak bi estatuen<br />

hiriburuak erdigunetzat dituen erradio antolak<strong>eta</strong> duen bezala, gauza bera gertatzen<br />

da trenbideekin, kasu bakoitzean dagokion estatuko tren konpainia nagusiaren<br />

6 Euskal Herriko garraio sareari buruz luze <strong>eta</strong> zabal mintzatu gara aurreko kapituluan; hemen lau<br />

hitz<strong>eta</strong>n jasotzen duguna bertan dago askoz ere garatuago.

logo

Prodotti

Risorse

Aziende

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!