26.08.2013 Views

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

452 VIII. Kapitulua: Proiektu adierazgarriak <strong>eta</strong> Bilbo Metropolitarra<br />

6.- HAUSNARKETAK ETA IRUZKINAK<br />

6.1.- Egun sustatzen ari den <strong>lurralde</strong>-<strong>eredua</strong>ren mugak<br />

Zalantza barik garraio-azpiegiturak funtsezko osagaia bilakatu dira gero<br />

<strong>eta</strong> globalizatuagoa den mundu mailako ekonomia modu eraginkor batean<br />

egituratzeko. Eskala handiko produkzio <strong>eta</strong> banak<strong>eta</strong> bideratzeko ez ezik<br />

ezinbestekoak izango dira, berebat, gestio <strong>eta</strong> kontrolerako gune estrategiko gisa<br />

nabarmentzen ari zaizkigun hiri <strong>eta</strong> metropoli eremuak elkarlotzeko. Hots, azken<br />

finean, mundu mailako dimentsioa duen produkzio-<strong>eredua</strong>ren funtzionamendua<br />

ahalbideratzeko.<br />

Aurrekoarekin batera, kontuan hartzekoa da azpiegitura proiektu berriak<br />

ikuspegi neoliberalaren gailentasuna bereizgarri duen testuinguru batean ari direla<br />

definitzen, <strong>eta</strong> horrek ere utziko du bere arrastoa.<br />

Lehiakortasuna <strong>eta</strong> merkatu irizpideen nagusitasunaren pean, aldez aurretik<br />

abiaburuko posizio hobea duten <strong>lurralde</strong> <strong>eta</strong> espazioen aldera bideratuko dira<br />

inbertsioak. Erakundeen aurrekontuei, gainera, murrizk<strong>eta</strong> <strong>eta</strong> muga inportanteak<br />

ezarriko zaizkie, gastu publikoa baldintzatuz. Horrez gain sektore publikoaren<br />

eskuhartzearen inefizientziak <strong>eta</strong>, aldiz, merkatua <strong>eta</strong> sektore pribatuaren onurak<br />

azpimarratzen dituen diskurtso orokorraren haritik, azpiegituren finantziazioan <strong>eta</strong><br />

kudeak<strong>eta</strong>n parte hartze pribatua bideratzeko formulak nagusituko dira. Horrela,<br />

proiektu desberdinen arteko lehentasunak finkatzeko orduan finantza-<br />

errentagarritasunak izugarrizko garrantzia izango du, bestelako helburu batzuk<br />

bigarren maila batean utziz (adibidez, <strong>lurralde</strong>aren egiturak<strong>eta</strong> orekatuagoa).<br />

Esandako guztiak ondorio nabarmenak izango ditu azpiegituren diseinuan<br />

(<strong>eta</strong> hortaz, <strong>lurralde</strong>en arteko harremanen konfigurazioan): garapen handiko<br />

<strong>lurralde</strong>ak abiadura handiz elkarlotzeko azpiegitur<strong>eta</strong>ra <strong>eta</strong>, orobat, metropoli<br />

handien barne mugikortasuna ziurtatzeko azpiegitur<strong>eta</strong>ra zuzenduko dira ahaleginak<br />

zein baliabideak, nazioartekoa/tokikoa sustatzeko joera horr<strong>eta</strong>n jarduera

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!