26.08.2013 Views

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

148 IV. Kapitulua: Erregio <strong>eta</strong> hirien rola: Berrikuntza <strong>eta</strong> Malgutasuna<br />

nabarmena gertatzen ari dela ikus dezakegu. Horrela, hiri batzuek europar hiri-<br />

sisteman duten posizioa indartzen arituko lirateke, hori<strong>eta</strong>ko gutxi batzuk hiri-<br />

sistema globalaren parte ere diren neurrian gero <strong>eta</strong> garrantzitsuagoak bilakatuz.<br />

Londres <strong>eta</strong> Paris egongo lirateke, zalantza barik, goi mailako postu<strong>eta</strong>n, baina beren<br />

egoera <strong>eta</strong> kokaera hobetzen egongo lirateke, besteak beste: Frankfurt, Berlin,<br />

Hamburg, Amsterdam, Brusela edo Kopenhage, adibidez.<br />

2.- Baina beste hiri batzuk indarra galtzen ari dira, hiri-sistema global<br />

hon<strong>eta</strong>tik gero <strong>eta</strong> urrunago geratuz: iraganean manufaktura-zentro garrantzitsuak<br />

izandako hiri <strong>eta</strong> erregio metropolitarrak <strong>eta</strong> portu hiriak (port cities) beren funtzioak<br />

galdu <strong>eta</strong> gainbeheran aurkitzen dira.<br />

Mendebaldeko Europaren kasuan, eraldakuntza ekonomikoaren inplikazio<br />

espazial <strong>eta</strong> organizatiboei loturiko eragin zuzenez gain, europar eraikuntza<br />

prozesuarekin zerikusi izan dezaketen beste zenbait aipa daitezke: adibidez,<br />

lehenago estatu<strong>eta</strong>ko hiriburu<strong>eta</strong>n edota erregio<strong>eta</strong>ko hiri nagusi<strong>eta</strong>n burutzen ziren<br />

zenbait jarduera <strong>eta</strong> inbertsio orain Europako hiri globalek bereganatzea edo, agian<br />

argiago, definitzen ari den zentralitate berriak (Europako Batasunaren ekialderantza<br />

hedatzen den heinean areagotuko dena) erregio periferiko<strong>eta</strong>ko hiriei dakarkien<br />

desabantaila gehigarria.<br />

Etorkizun hurbilenean ezerk ez du ziurtatzen industri zentro zaharrak behinola<br />

beren nukleo ekonomikoa izan ziren industri<strong>eta</strong>n oinarriturik susper daitezkeenik.<br />

Testuinguru horr<strong>eta</strong>n arazo larrienak kokapen periferikoa izanik ikatz edota<br />

altzairugintzan espezializatutako hiri txiki <strong>eta</strong> ertainen kasuan egongo lirateke<br />

(Sassen, 1994, 43-44).<br />

Dena den, industri oinarri zaharkitua zuten hiri <strong>eta</strong> erregio batzuek lortu dute<br />

beren ekonomia <strong>eta</strong> dinamismoa suspertzea, funtzio berriei ekinez <strong>eta</strong> sare berri<strong>eta</strong>n<br />

txertatuz (Lille edo Glasgow, adibidez).<br />

Bilboko kasuak ere merezi du aipatua izatea, izan ere bere kokapena <strong>eta</strong><br />

espezializazioarengatik susperk<strong>eta</strong>rako arazo larriak izango dituztenen artean bete<br />

betean sartuko litzatekeela pentsa baitaiteke. Halere, <strong>eta</strong> aurrerago ikusiko dugunez,

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!