Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

VII. Kapitulua: Euskal Herriko garraio-azpiegiturako politika 363
autobide proiektua. Palacios-ek irmoki defenditu zuen haren beharra, baina
Lasserrek ere ez zuen ukatu bide baten premia.
Baina, bestetik, itxurazko adostasun horrek funtsa handiegirik ez omen
zeukala ere pentsa dezakegu, astebete beranduago administrazio desberdinen arteko
tirabirak berriro azaleratu baitziren Pirinioetako Lan Elkarteak 76 (aurrerantzean PLE)
2001eko ekainean izandako bilkuran.
Desadostasunak oso agerian geratu dira, Nafarroak ez baitzuen sinatu
Pirinioetan egun dagoen garraio eta pertsonen butxadurari irtenbide gisa
burdinbideari lehentasuna emateko Pirinioetako Lan Elkarteak egindako adierazpena
(Elkartea 1983an sortuz geroztik adierazpen bat aho batez onartzen ez den lehen
aldia da). Gainerako zazpi ordezkaritzetako kideek beren atxikimendua eman zioten
adierazpenari, horien artean Akitania eta EAEkoek.
Nafarroako ordezkariak (Nafarroako Gobernuko Presidente ordeak) azaldu
zuenez horrelako adierazpen batek elkarteak berak aurretik erabakitakoaren kontra
zihoan 77 , eta berak ezin zuen horrelakorik sinatu kontsulta egin barik. Dirudienez
oraingoan komunikazio eta garraioari buruzko atalean ez omen zen argi islatzen bere
autobide proiektua.
Aipagarria errepidearen aurrean trenbideari erabateko lehentasuna ematearen
proposamena Alain Rousset-ek egin zuela (PLEko presidente eta Akitaniako
Presidentea ere badena); hots, berriz ere agerian geratu zen Pirinioak zeharkatzeko
irtenbideei buruz bi administrazio inplikatuok duten ikuspegi desberdina. Edota,
agian ere, administrazio frantsesaren barne jarrera bat baino gehiago egon
daitezkeela (Lasserre aldekoagoa, Rousset eta beste asko kontrakoa).
76 Mugaz gaindiko lankidetzarako erregioarteko erakundea, 1983an sortua, eta hiru estatutako zortzi
erakundek osatua: Akitania, Languedoc-Rosello eta Midi-Pyrénées-ko Erregio Kontseiluak, Aragoiko
Gobernua, Catalunyako Generalitatea, Eusko Jaurlaritza, Nafarroako Gobernua eta Andorrako
Gobernua.
77 2000ko ekainaren 7 eta 8an Pauen burututako bileraz ari zen; orduko adierazpenean trenbidearen
garrantziarekin batera errepide sarearen hobekuntza ere funtsezkotzat hartzen zen, Iruñea-Estatu
frantsesa arteko errepideen aukera ere esplizituki jasoz. Bilera horri buruzko informazio gehiago aurki
daiteke bilkura horretan onartutako agiria jasotzen duen argitalpenean (PLE, 2001).