Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara
26.08.2013 • Views
Share Embed Flag

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
euskara.euskadi.net

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

START NOW

VII. Kapitulua: Euskal Herriko garraio-<strong>azpiegiturako</strong> politika 345<br />

Dena den, interesgarria <strong>eta</strong> beharrezkoa iruditu zaigu gainerako <strong>lurralde</strong><strong>eta</strong>n<br />

izaten ari diren ekimen, proiektu, gatazka <strong>eta</strong> eztabaidei gainbegiratu bat eman <strong>eta</strong><br />

gure ikerlanean jasotzea, <strong>lurralde</strong>aren osoko ikuspegia ez galtzeko <strong>eta</strong>, zehazkiago,<br />

geure iruzkin zein ondorio<strong>eta</strong>n Euskal Herria bere osotasunean kontuan hartuko<br />

duten zenbait hausnark<strong>eta</strong> hobeto ulertzen lagungarri izango delakoan.<br />

Sarrera gisako hon<strong>eta</strong>n hurrengo paragrafootan bereziki errepideei buruz<br />

arituko garela aurreratu nahi dugu, berebat. Arrazoiak: Nafarroako Gobernuak<br />

garraiobide arloan egun egin duen hautua errepideen aldekoa da argi <strong>eta</strong> garbi,<br />

interneten bidez bideratutako informazioan 52 edota txosten berrien<strong>eta</strong>n (adibidez,<br />

Nafarroako Gobernua, 2000 53) egiazta daitekeenez.<br />

Iparraldeari dagokionez, garraio-<strong>azpiegiturako</strong> proiektuen inguruko auziak bi<br />

zutabe nagusi aurkezten dizkigu: Pirinio arteko ahalmen handiko bidea, batetik <strong>eta</strong><br />

Abiadura Handiko Trena, bestetik. Lehenengoa atal hon<strong>eta</strong>n bertan izango dugu<br />

mintzagai; bigarrena (gehi Nafarroan ere AHTren inguruan dauden mugimenduak)<br />

Eusko Jaurlaritzaren Euskal Yaren proiektuarekin batera jorratzea egokiagoa iruditu<br />

zaigu, hortaz VIII. Kapituluan itzuliko gara haren harira.<br />

3.1.- Nafarroako Errepideen Gida Plana 1998-2005<br />

Atal hon<strong>eta</strong>n Nafarroako errepide plangintzaren adierazpiderik behinen gisa<br />

har daitekeen txostena, hots 1998-2005 epealdirako Errepideen Gida-Plana<br />

(Nafarroako Gobernua, 1998) 54 aztertuko dugu zenbait azpiatal bereiziz.<br />

3.1.1.- Planaren kokapen orokorra: aurrekariak <strong>eta</strong> testuingurua<br />

52 Horrela, Nafarroako Foru Erkidegoaren Herri Lan<strong>eta</strong>rako Zuzendaritza Nagusiaren atalari<br />

(www.cfnavarra.es/obraspublicas/) begiratuta ukaezina da errepideek gainerako garraiobideen aurrean<br />

duten nagusitasuna.<br />

53 Europako Egitura Fondo<strong>eta</strong>tik diru laguntzak jasotzeko asmoz Nafarroako Gobernuak Madrilgo<br />

Gobernuari aurkeztutako txostena, azken honek Bruselera bidera zezan. Hon<strong>eta</strong>n, <strong>eta</strong> azpiegituren<br />

hornidurari buruzko atalean, garraio-azpiegiturei dagokienez errepide sarea besterik ez dute aipatzen<br />

(Nafarroako Gobernua, 2000, 7-8).<br />

54 Inprimatutako bertsioaz gain, sarean ere eskura daiteke:<br />

www.cfnavarra.es/obraspublicas/carreteras/plan.htm.

logo

Prodotti

Risorse

Aziende

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!