Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara
26.08.2013 • Views
Share Embed Flag

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
euskara.euskadi.net

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

START NOW

V. Kapitulua: Azpiegitura politika <strong>eta</strong> garapen ekonomikoa 207<br />

Agian kasu batzu<strong>eta</strong>n erabiltzaileek ezingo dute edo ez dagokie eurei kostu<br />

totalak (ingurumenekoak barne) ordaintzea. Kostuak erabiltzaileari zein<br />

puntutaraino transferitu behar zaien erabakitzeko orduan kontuan hartu beharreko<br />

zenbait alderdi honakoak lirateke:<br />

• zenbait erregioen beharrek errentagarritasun ekonomikoko irizpideak<br />

betetzen ez dituzten azpiegitura inbertsioak justifika ditzakete;<br />

• gehien<strong>eta</strong>n ez da posible izaten eragindako ingurumen inpaktua neurtzea<br />

<strong>eta</strong> soluziobide eraginkorrak abian jartzea, <strong>eta</strong> hortaz, zaila da horri dagozkion<br />

kargak ezarri <strong>eta</strong> norbaiti ordainaraztea.<br />

• sarearen zati batean bidesariak jarriz gero horrek ondorioak izango ditu beste<br />

zati <strong>eta</strong> garraiobide batzu<strong>eta</strong>n ere, haren ordezko edo osagarri diren<strong>eta</strong>n.<br />

Adibiderik argiena bidesaria saihestearren erabiltzaileek bidesaririk gabeko ordezko<br />

errepide bat erabiltzera jotzen dutenean, azken hon<strong>eta</strong>n kanpo desekonomia<br />

handiagoak eraginez (trafiko kongestioa handiagoa, ingurumenaren gaineko kaltea,<br />

istripuen gehikuntza, <strong>eta</strong>b.). Edota, bestelako garraiobide<strong>eta</strong>ra jotzen dutenean,<br />

(adibidez, trena edo autobus publikoak), kasu hau<strong>eta</strong>n aldi berean eskaintzaren<br />

aldetik egokitzerik egon ezean, zerbitzuaren kalitatearen gutxikuntza eragin<br />

daitekeelarik.<br />

Azken ondorio gisa, beraz, honakoa esan genezake: sarearen zati bat bakarrik<br />

edo garraiobide bakar bat pribatizatzeak egoera ez-eraginkorrak <strong>eta</strong> gehien<strong>eta</strong>n<br />

bidegabeak izaten dituela ondoriotzat. Auzi honen inguruan hartu beharreko<br />

erabakiak ikuspegi orokorraren barne egiten direla bermatu beharko litzateke.<br />

Halaber, ukituta gerta daitezkeen taldeen interes <strong>eta</strong> helburuen heterogeneitatea dela-<br />

<strong>eta</strong>, gizarte mailako kontsentsua lortzea funtsezkoa izango da, negoziazioen<br />

bitartez, zeintzu<strong>eta</strong>n alderdien zenbait eskubide urratzen diren kasu<strong>eta</strong>rako<br />

konpentsazioak zehaztu beharko diren. Zentzu hon<strong>eta</strong>n interesgarria da honako<br />

galdera mahaigaineratzea: ea batzu<strong>eta</strong>n enpresa pribatuak akordio maila handiagoa<br />

lortzen laguntzen ote duen edo, aitzitik, kudeak<strong>eta</strong> publikoa ote den aldizka<br />

inbertitzaileei egiten zaizkien ordainketen gutxitzea ekar dezaketen akordioak lortzea<br />

ahalbidetu dezakeen bakarra.

logo

Prodotti

Risorse

Aziende

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!