26.08.2013 Views

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

Garraio- azpiegiturako politikak eta lurralde eredua - Euskara

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

VIII. Kapitulua: Proiektu adierazgarriak <strong>eta</strong> Bilbo Metropolitarra 453<br />

ekonomikoa eremu metropolitarr<strong>eta</strong>n are gehiago kontzentratzeko aukerak<br />

indartuz.<br />

Ahalmen handiko azpiegiturak proiektuek (AHTk, autobideak, tamaina<br />

handiko aireportu <strong>eta</strong> portuak,...) <strong>lurralde</strong>- <strong>eta</strong> erregio-desoreken gehikuntza ekar<br />

dezakete herrialde baten barnean <strong>eta</strong> baita herrialde desberdinen artean ere. Lurralde<br />

batzuk hazkunde ekonomikoko gune<strong>eta</strong>tik, aberastasuna <strong>eta</strong> enplegua kontzentratzen<br />

diren hori<strong>eta</strong>tik, urruntzen doaz <strong>eta</strong> horrek dakarren pixkanakako kohesio galerak<br />

espazioen marjinazioa eragin dezake, baita eremu metropolitar prosperoen barruan<br />

ere, <strong>eta</strong>, halaber, pobreziara gerturatuko diren biztanle multzo batzuen bazterk<strong>eta</strong><br />

soziala.<br />

Baina, aldi berean, jarduera ekonomikoen, enpleguaren, administrazio<br />

publikoen, kultur jardueren, garraioaren, <strong>eta</strong> abarren gehiegizko kontzentrazioak<br />

aglomerazio-desekonomiak sorrarazten ditu gero <strong>eta</strong> eremu metropolitar <strong>eta</strong> hiri-<br />

eremu gehiago<strong>eta</strong>n. Ondorioak honakoak: poluzioa <strong>eta</strong> ingurumenaren narriadura,<br />

kongestioa (biztanleriaren aldetik, trafikoa, <strong>eta</strong>b.), bizi-kalitatearen gutxikuntza,<br />

enpresentzako kostu ekonomikoen gehikuntzak, <strong>eta</strong>b.<br />

Kontzentrazioa areagotzen duen <strong>lurralde</strong>-<strong>eredua</strong>k, beraz, arazoak ditu.<br />

Eskualde jakin batzu<strong>eta</strong>n, batetik kongestio arazoak dituzten<strong>eta</strong>n <strong>eta</strong> bestetik<br />

periferian kokatuak dauden<strong>eta</strong>n, ondasun <strong>eta</strong> zerbitzuen zein herritarren<br />

mugikortasunak txarrera egin dezake. Hots, irisgarritasuna mugatua <strong>eta</strong> oztopatua<br />

izango dute, bai bertara iristeko bai bertatik beste espazio<strong>eta</strong>ra joateko; horrek<br />

gainkostu ekonomiko <strong>eta</strong> sozialez gain jarduera <strong>eta</strong> enplegu berriak erakartzeko<br />

aukeren galera ere eragin dezakeena.<br />

Lurralde baten barne integrazio <strong>eta</strong> kohesioaren ikuspegitik, garapen<br />

orekatuago <strong>eta</strong> homogeneoagoa ez da azpiegitura-sare handiak edukitzearen<br />

ondorioa. Herrialde batean azpiegitura-sare zabalen difusioa <strong>eta</strong> sendotzea gerta<br />

dadin beharrezko da erregio-barneko sareen garapena. Azpiegitura-sare handien<br />

internazionalizazioak ez du, alabaina, erregio-garapen integratuagoa bermatzen,<br />

baizik <strong>eta</strong> aitzitik jada posizio finkoena duten zentroak sustatzen. Testuinguru<br />

hon<strong>eta</strong>n sare europarren difusioaren ondorioz erregio-barneko zentroen arteko<br />

erlazioak, hala nola Bilbo-Iruñea-Gasteiz artekoak, potentziatuko direla imajinatzea

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!