Impacts sanitaires du bruit

uit a très fortement diminué entre 2000 et 2002 101 . Il semble que cette diminution du nombre des
plaintes est liée à l’installation du système CONSTAS, opérationnel depuis l’automne 2000 et qui
fournit des données sur le bruit et les trajectoires des aéronefs. En fournissant des données
acoustiques objectives, celui-ci permet l’instauration d’un dialogue entre les riverains et les
gestionnaires de l’aéroport. Un tel dialogue constitue un premier pas significatif dans la gestion des
plaintes, rassurant les populations sur la connaissance objective des phénomènes et la prise en
compte par les autorités de leur motif de plainte.
Le nombre encore élevé de plaintes en 2001 était lié à la réalisation d’une enquête publique
préalable au nouveau PEB, incluant un projet d’extension de l’aéroport, ce qui laisse à penser que
cette diminution ne peut-être entièrement imputée à la diminution des Lmax de nuit.
Conclusions sur les indicateurs dans le cas des bruits aériens
Le bruit des avions est une question déjà ancienne de qualité de vie autour des aéroports. Il est
aujourd’hui pris en compte par les autorités en charge de l’environnement, au plan réglementaire et
administratif, avec de nombreuses décisions récentes prises à la fin des années 1990 et surtout
depuis l’an 2000. Avec la directive européenne 2002/49/CE relative à l’évaluation et à la gestion du
bruit dans l’environnement, le bruit autour des aéroports est le plus surveillé à ce jour.
Les conséquences de cette action administrative sont visibles dans la plupart des aéroports, qui ont
conscience que leur développement est lié à une action vigoureuse en matière d’ambiance sonore.
L’installation de réseaux permanents de mesures acoustiques autour des principales plateformes,
édictée en même temps que la création de l’autorité indépendante ACNUSA, permet de noter la
diminution des niveaux sonores, aussi bien en niveau global que pour les niveaux moyens de crête.
La protection particulière de la qualité du sommeil des riverains d’aéroport est un problème qui
demeure, malgré les diminutions de bruit constatées. Après avoir soutenu l’usage du Lden et
proposé les valeurs-limites des zones de protection, l’ACNUSA a suggéré de limiter les niveaux
maximaux des survols.
Cependant, il apparaît qu’une étude épidémiologique devrait éclairer cette question pour toutes les
sources de bruit.
101
On a relevé en 2000 : 1301 plaintes par 283 personnes, réparties sur 51 communes, dont 469 par un seul riverain et
303 autres par 3 riverains
- en 2001 : 1015 plaintes par 247 personnes, venant de 52 communes
- en 2002 : 812 plaintes émanant de 60 communes, en raison de l’extension de la zone de référence, liée à un niveau de
bruit plus bas.
AFSSE – Impacts sanitaires du bruit – Etat des lieux, indicateurs bruit-santé – mai 2004– p 221