Impacts sanitaires du bruit

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élevée que pour le bruit routier. Ce bonus compris entre 3 et 5 dB(A) semble se justifier à la lumière d’une moindre gêne ressentie pour le bruit ferroviaire. III-3-3-3) Bruit d’avion A l’inverse du bruit routier ou du bruit ferroviaire, les descripteurs d’exposition utilisés dans les réglementations relatives au bruit des avions sont très nombreux. Compte tenu de la diversité des indicateurs utilisés, il est bien difficile de comparer les valeurs limites d’exposition, d’autant que les niveaux sonores sont exprimés tantôt en unité dB(A), tantôt en EPNDB. AFSSE – Impacts sanitaires du bruit – Etat des lieux, indicateurs bruit-santé – mai 2004– p 231
Définition des principaux descripteurs acoustiques (Pinçonnat P., 2003) LAeq, T : niveau de pression acoustique continu équivalent pondéré A, en décibels, déterminé pour un intervalle de temps T. C’est la valeur moyenne énergétique du bruit fluctuant mesuré sur la durée T, qui donne plus d’importance aux valeurs élémentaires élevées. LDEN ou Lden : niveau sonore continu équivalent pondéré A, pondéré par la moyenne énergétique des niveaux sonores continus équivalents mesurés sur trois intervalles de référence de jour, de soirée et de nuit auxquels sont appliqués des termes correctifs majorant, prenant en compte un critère de gêne en fonction de la période de la journée. LAmax : valeur maximum du niveau de pression acoustique pondéré A, exprimé en décibels, déterminé sur l’intervalle de temps T en utilisant la pondération temporelle « rapide » (fast). LAE ou SEL : niveau de pression acoustique pondéré A d’un son fictif qui, maintenu constant pendant 1 seconde, aurait la même énergie acoustique que l’événement considéré. Il est souvent désigné par SEL (Sound Exposure Level). E : l’émergence est définie comme une modification temporelle du niveau de bruit ambiant induite par l’apparition ou la disparition d’un bruit particulier. E est obtenue en comparant le niveau de pression acoustique continu équivalent du bruit ambiant, en présence du bruit particulier à caractériser [LAeq, T, part], au niveau de pression acoustique continu équivalent du bruit résiduel [Laeq, res] tel que déterminé sur l’intervalle d’observation. LAX : niveau de pression acoustique pondéré atteint ou dépassé pendant X % de l’intervalle de temps considéré, appelé aussi niveau acoustique fractile. Par exemple LA90, niveau dépassé pendant 90 % de l’intervalle de mesurage, LA10, niveau dépassé pendant 10 % de l’intervalle de mesurage. p 232 - AFSSE – Impacts sanitaires du bruit – Etat des lieux, indicateurs bruit-santé – mai 2004
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