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Impacts sanitaires du bruit

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8- Comment peut-on évaluer l’exposition au <strong>bruit</strong> de la population ?<br />

Une mesure ponctuelle de niveau de <strong>bruit</strong> avec un sonomètre ne permet d’obtenir qu’une évaluation<br />

locale et instantanée <strong>du</strong> niveau d’exposition de la population. Pour connaître de manière globale le<br />

niveau d’exposition il conviendrait d’utiliser des sonomètres portables dans le cadre d’études larges chez<br />

des personnes représentatives de la population générale, ce qui est difficile <strong>du</strong> fait de la diversité des<br />

situations et de la multiplicité des sources de <strong>bruit</strong>. On a donc recours à un moyen indirect qui est la<br />

cartographie <strong>du</strong> <strong>bruit</strong>. Ces cartes sont élaborées à partir de modèles, puis validées sur le terrain. Cette<br />

approche a été développée par la directive 2002/49/CE <strong>du</strong> Parlement européen et <strong>du</strong> conseil, relative à<br />

l'évaluation et à la gestion <strong>du</strong> <strong>bruit</strong> dans l'environnement, qui vise à harmoniser la prévention et la<br />

ré<strong>du</strong>ction des effets nuisibles de l'exposition au <strong>bruit</strong> au sein de la communauté.<br />

Selon la directive, la «cartographie <strong>du</strong> <strong>bruit</strong>» est la représentation graphique de la situation sonore<br />

existante ou prévue en fonction d’un indicateur indiquant les dépassements de valeurs limites en<br />

vigueur, le nombre de personnes touchées ou le nombre d’habitations exposées à certaines valeurs dans<br />

une zone donnée. La cartographie s’intéresse particulièrement à l’impact de certains équipements<br />

provenant notamment :<br />

- de la circulation routière,<br />

- <strong>du</strong> trafic ferroviaire,<br />

- des aéroports,<br />

- des sites d’activités in<strong>du</strong>strielles, y compris les ports.<br />

9- Quels sont les acteurs de la lutte contre le <strong>bruit</strong> en France ?<br />

Il faut souligner la multiplicité des acteurs en matière de lutte contre les nuisances sonores. Sont<br />

notamment impliqués les différents ministères en charge de l’environnement, de la santé, de l’intérieur,<br />

de l’équipement, des transports, <strong>du</strong> logement, de la justice, de la défense, de la culture, de la jeunesse et<br />

des sports, de l’économie des finances et de l’in<strong>du</strong>strie. Sont également impliqués :<br />

- les directions des grands aéroports nationaux (définition des Plans d’exposition au <strong>bruit</strong> (PEB) ;<br />

- le Conseil national <strong>du</strong> <strong>bruit</strong> (CNB) ;<br />

- le Conseil supérieur d’hygiène publique de France (CSHF) ;<br />

- l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME, pour ses actions de recherche<br />

et développement) ;<br />

- l’Institut national de prévention et d’é<strong>du</strong>cation pour la santé (actions de communication et<br />

d’é<strong>du</strong>cation) ;<br />

- les services déconcentrés de l’État : directions départementales des affaires <strong>sanitaires</strong> et sociales<br />

(DDASS), directions régionales des affaires <strong>sanitaires</strong> et sociales (DRASS), directions régionales de<br />

l’in<strong>du</strong>strie, de la recherche et de l’environnement (DRIRE), Directions régionales de<br />

l’environnement (DIREN), directions départementales de l’équipement (DDE) ;<br />

- l’Agence nationale de l’amélioration de l’habitat (ANAH) ;<br />

- l’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (ACNUSA) pour les nuisances sonores<br />

aériennes ;<br />

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