Carl Sagan, em "O mundo assombrado pelos demônios - Interessante

maneira segura de testar as defesas do adversário é fazer um avião
ultrapassar as fronteiras do território inimigo e verificar quanto tempo eles
levam para perceber a violação. Os Estados Unidos faziam essa operação
rotineiramente para testar as defesas aéreas soviéticas.
Nos anos 50 e 60, os Estados Unidos tinham excelentes sistemas de
defesa por radar protegendo as suas costas leste e oeste, e especialmente as
passagens ao norte (pelas quais viriam muito provavelmente um
bombardeiro ou um ataque de mísseis soviéticos). Mas havia uma área
vulnerável – não havia nenhum sistema significativo de alerta antecipado
para proteger a via de acesso ao sul, geograficamente muito mais onerosa.
Essa é com certeza uma informação vital para um potencial adversário.
Sugere imediatamente uma simulação: um ou mais aviões de alta velocidade
saem zunindo do Caribe, por exemplo, e entram no espaço aéreo norteamericano,
percorrendo, vamos supor, algumas centenas de quilômetros ao
longo do rio Mississippi, antes que um radar da defesa aérea dos Estados
Unidos os detecte. Então os intrusos somem rapidamente da região. (Ou,
numa experiência de controle, um avião norte-americano de alta velocidade é
seqüestrado e enviado em surtidas não anunciadas, para determinar o grau
de vulnerabilidade das defesas aéreas dos Estados Unidos.) Nesse caso, é
possível que observadores civis e militares avistem o objeto a olho nu e pelo
radar, resultando num grande número de notificações independentes. O que
é relatado não corresponde a nenhum avião conhecido. A Força Aérea e as
autoridades da aviação civil afirmam sinceramente que nenhuma de suas
aeronaves é responsável. Mesmo que esteja pressionando o Congresso a
financiar um sistema de alerta antecipado para a fronteira sul, é improvável
que a Força Aérea reconheça que um avião soviético ou cubano conseguiu
chegar até New Orleans, muito menos até Memphis, antes que alguém o
detectasse.
Mais uma vez, temos todas as razões para esperar a presença de
uma equipe investigadora de alto nível técnico, observadores civis e da Força
Aérea recebendo ordens para se calar e uma eliminação de dados não apenas
aparente, mas real. De novo, essa conspiração de silêncio não se refere
necessariamente a espaçonaves alienígenas. Mesmo décadas mais tarde,
ainda há razões burocráticas para o Departamento de Defesa silenciar sobre
essas dificuldades. Há um potencial conflito de interesses entre as
preocupações paroquiais do Departamento de Defesa e a solução do enigma
dos UFOs.
Além disso, algo que nessa época preocupava tanto a Agência
Central de Inteligência (CIA) como a Força Aérea dos Estados Unidos era que
os UFOs pudessem obstruir os canais de comunicação numa crise nacional e
confundir as visões de aeronaves inimigas percebidas a olho nu e pelo radar –