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BRASIL

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Obviamente, a pretensão desse capítulo não é responder por completo<br />

todas essas questões. Ademais, se vê que a relação entre as intervenções<br />

no campo da mobilidade no contexto dos megaeventos e seus impactos sobre<br />

o espaço urbano trata-se, antes de tudo, de um tema amplo e completo<br />

e, neste momento, não se pretende também realizar uma exaustiva revisão<br />

de todas as questões que o envolvem. Mesmo porque essa revisão está contemplada<br />

no âmbito dessa coletânea.<br />

Os objetivos gerais desse capítulo são, em primeiro lugar, apresentar<br />

um panorama das intervenções nas 12 sedes da Copa do Mundo, que inclui<br />

o Rio de Janeiro, também sede dos Jogos Olímpicos, e, em segundo lugar,<br />

avançar em pontos que possam contribuir para a compreensão dos impactos<br />

dos megaeventos nas cidades brasileiras. Além desta introdução e da<br />

conclusão, o capítulo está dividido em outras três partes. A primeira trata da<br />

questão geral da mobilidade e sua relação com a chegada dos megaeventos<br />

no Brasil. A segunda traz uma análise dos investimentos por cidade-sede e<br />

suas localizações no território. A quarta parte apresenta a análise dos empreendimentos<br />

segundo o tipo de meio de transporte implantado a fim de<br />

identificar que padrão de mobilidade urbana representa os empreendimentos<br />

realizados no âmbito dos megaeventos esportivos.<br />

Mobilidade e megaeventos no Brasil<br />

Após anos de incentivos diretos e indiretos exclusivamente ao transporte<br />

individual por parte de todos os níveis de governo, ocorrem no Brasil sinais<br />

de uma retomada do investimento em mobilidade urbana, onde os investimentos<br />

para os megaeventos esportivos aparecem como um ponto de<br />

partida e como uma amostra bastante representativa. Além da construção<br />

de infraestrutura, na maioria das cidades-sede, estão sendo promovidas<br />

também alterações no trânsito e no sistema de circulação dos ônibus. Esse<br />

conjunto de ações e projetos no campo da mobilidade urbana tem sido denominado<br />

em alguns casos – e da mesma forma reproduzido pelos meios<br />

de comunicação – como “revolução nos transportes” 2 . Essas mudanças são<br />

justificadas discursivamente pela realização dos megaeventos e do suposto<br />

legado que poderiam oferecer à cidade.<br />

O Dossiê de Candidatura das Olímpiadas diz, por exemplo:<br />

Os Jogos Rio 2016 serão fundamentais para antecipar a realização<br />

de aspirações de longo prazo do Rio de Janeiro, aprimorando<br />

o tecido social, físico e ambiental da cidade, um processo<br />

2 Como caso do Rio de Janeiro. Ver site “Cidade Olímpica” mantido pela Prefeitura do Rio de<br />

Janeiro: http://www.cidadeolimpica.com<br />

Mobilidade Urbana nos Megaeventos Esportivos 107

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