BRASIL

mação intraurbana, que pretendia modificar a história dos investimentos
públicos existentes ali, e que possibilitaria fazer também a leitura do panorama
estadual de ações que integrariam a região metropolitana, de fato, e
esses investimentos também significariam a perda de elementos culturais
importantes na cidade.
Esse jogo, marcado por investimentos urbanos que ocorreram a princípio
de maneira lenta, segue empatado; por um lado investimentos públicos
fazem com que a infraestrutura na cidade possa atender à necessidade
de moradia e trabalho, por outro lado, a instalação dessa nova estrutura
fortalece grupos econômicos que passam a agir nesses espaços públicos,
integrando projetos de construção que empregam o capital de empresas
privadas em empreendimentos lucrativos, remodelando a dinâmica imobiliária
de Cuiabá.
A prorrogação do jogo: Cuiabá
e a Copa do Mundo em 2014
Na prorrogação entram debates que compõem a nova forma de estruturação
e reestruturação de uma cidade, atrelado aos investimentos ligados não
apenas ao campo político, na realização de uma eleição, mas a todo aparato
econômico de desenvolvimento que se vincula também aos investimentos
no campo imobiliário realizados por grupos que detêm o poder no Estado.
Na oportunidade de lançar Cuiabá como uma das cidades-sede da
Copa do Mundo em 2014, encontra-se um meio para fazer com que novos
projetos urbanos pudessem ser criados e, vendendo a imagem do Pantanal
e da Chapada dos Guimarães, possibilitaria modernizar pela segunda vez
a capital do Estado, abrindo espaços para os investimentos na escala estadual
que melhorariam o sistema de transporte rodoviário, viabilizariam um
novo e moderno sistema de transporte intraurbano – instalação de viadutos
e trincheiras para ordenar o aumento do fluxo de automóveis urbanos –,
bem como aumentar a oferta de lazer.
Todos esses investimentos viriam com a candidatura de Cuiabá como
cidade-sede da Copa do Mundo em 2014 e abririam possibilidades de ampliação
de negócios no Estado de Mato Grosso, pois, com a destinação de
recursos públicos para dinamizar a área urbana da cidade, outros investimentos
poderiam ser realizados pelo governo estadual que pudessem aplicar
recurso no desenvolvimento de sua matriz econômica: o agronegócio,
na instalação de hidrovias e também no deslocamento da Ferronorte – ferrovia
que leva os produtos agrícolas a importante área portuária do país e
que no momento encontra-se parada em Alto Taquari-MT, próximo à divisa
com o estado de Goiás – para áreas-polo, tais como Rondonópolis e Cuiabá.
Cuiabá-MT em Jogo: a reestruturação urbana em virtude da Copa do Mundo em 2014 265