BRASIL

A formação do espaço urbano da cidade de Cuiabá, em sua
primeira fase de produção configurou-se em casas que foram
construídas junto aos veios auríferos e suas primeiras ruas se
cruzaram aleatoriamente e sem qualquer planejamento prévio,
arqueadas ou retilíneas, ajustando-se à topografia do terreno,
como ainda hoje se observa na área central mais antiga da cidade
(VILARINHO NETO, 2008, p. 16).
A periferia da cidade era formada por um raio que não ultrapassava
6 Km e contro e o espaço de moradia se encontravam no mesmo lugar, dividindo
espaço com todas as principais infraestruturas que estavam disponíveis
na cidade, tal como espaço de lazer, hotéis e prédios de atendimento
público, como a prefeitura e o palácio do governo.
O segundo tempo do Jogo é marcado pela demolição da Igreja Matriz
Colonial em 1968, que, em nome da modernidade, cria uma nova territorialidade
a partir da arquitetura da igreja que aumenta a capacidade de fieis
dentro da mesma e que deixa de lado o padrão colonial da construção. De
acordo com Romancini (2008), esse fato abre espaços para outro tipo de planejamento
da cidade, fato que dinamiza a área central e proporciona a ampliação
do perímetro urbano da cidade em dois principais eixos – norte e sul
–, na criação da Avenida Historiador Rubens de Mendonça – CPA, que divide
o espaço de moradia – nova área criada, com o espaço de trabalho – e o centro
principal da cidade, estruturando a Regional Leste/Norte da cidade. Com
essa mudança, na década de 1970, houve outras, tais como, o asfaltamento
da Av. Fernando Correia da Costa e a instalação da Universidade Federal de
Mato Grosso – UFMT, que dinamizava sua Regional Sul.
Em 1980 e 1990, núcleos habitacionais distantes quase 30 km do centro
principal são criados demandando mais infraestrutura, mas essas moradias
na Regional Sul visavam a atender a demanda de um mercado que
também se desenvolvia no Distrito Industrial instalado nessa área. Logo foi
possível perceber o adensamento da cidade, ora planejada com o processo
de verticalização visualizado ao longo da Avenida do CPA, ora pelos conjuntos
habitacionais na região Sul, ou mesmo pela ocupação irregular presente
em mais de 70% da cidade.
Após esse período, Cuiabá permanece por quase 40 anos praticamente
sem grandes investimentos estruturais. Percebia-se a necessidade de outras
faixas para acessar a periferia da cidade e outros municípios da região
metropolitana. Mas pouco foi realizado nesse sentido. A avenida Edna Aff,
conhecida como Avenida das Torres, foi uma das obras que, depois de 10
anos de previsão no plano diretor, saiu do papel, tornando-se outro eixo de
ligação entre Centro e periferia na região Sul da cidade.
No entanto, em 2008, em meio à decisão da realização de um megaevento
na cidade, Cuiabá novamente vivencia outro processo de transfor-
264 Metropolização e Megaeventos