BRASIL

ao mundo global, sobretudo pela ação de empresas extralocais nas mais variadas
dimensões da economia e da vida urbanas, ou mesmo por meio de
estratégias de despossessão (HARVEY, 2011), segundo as quais novos atores
substituem os antigos e reinventam a lógica da acumulação nas cidades. A
passagem dos estádios para as arenas pode ser vista também sob a perspectiva
do aprofundamento daquilo que Augé (1994) denominou de não-lugares,
sobretudo porque passam a ser um elemento relacionado ao consumo
das classes solváveis da população e cuja identidade relativa ao esporte em
si e às manifestações locais perdem-se em face das determinações do global
ou mundial. Por fim, e numa outra perspectiva, as intervenções no espaço
urbano parecem ter sido capazes de reforçar centralidades antigas, mais do
que criar novas, por meio da inserção de novos elementos que corroboram
com a fluidez dos espaços mais luminosos da cidade (SANTOS, 2002).
O alcance das transformações espaciais:
obras de infraestrutura e mobilidade urbana
Em 2009, Curitiba foi anunciada como uma das 12 cidades-sede da Copa do
Mundo de 2014. Sua candidatura baseou-se na apresentação de uma proposta
audaciosa que envolvia muitos projetos de infraestrutura para a cidade,
em especial no âmbito da mobilidade urbana.
Porém, para além dos projetos apresentados na candidatura e que serão
discutidos posteriormente, entende-se que a escolha de Curitiba pode
ser creditada também a outros dois elementos. Primeiramente, seu peso na
rede urbana brasileira, tendo em vista que, na região Sul, apenas Curitiba e
Porto Alegre são metrópoles, o que lhes confere uma gama de atividades ímpar
em relação às demais cidades. Florianópolis, que também foi candidata,
possui importância no contexto estadual, mas pouca influência regional,
não sendo sequer o maior centro dinâmico em termos de população e economia
do estado de Santa Catarina 3 . E, em segundo e de grande importância,
a tradição local no acionamento do city marketing como um elemento
preponderante para enaltecer as experiências urbanísticas dessa cidade, afinal,
ao longo das últimas décadas, tem sido notória a criação de adjetivações
que buscam projetar uma imagem de sucesso e solidificar a ideia de “cidade
modelo” (OLIVEIRA, 2000).
Ressalta-se que tal estratégia é similar à colocada em prática por várias
outras cidades no mundo que buscam construir um imaginário físico e
social adequado aos propósitos competitivos na atração de investimentos
de grande porte (HARVEY, 1996), tal como o da Copa do Mundo, um dos
3 Além das 12 cidades-sede, candidataram-se Belém (PA), Campo Grande (MS), Florianópolis
(SC), Goiânia (GO), Maceió (AL) e Rio Branco (AC).
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