BRASIL

ana, seja na produção e gestão das cidades, seja na viabilização dos serviços
de infraestrutura. Essas empresas públicas passam a ser privatizadas
em grande parte na década de 1990, já sinalizando o início dessa nova era
neoliberal de privatização das cidades.
Com o advento da Copa 2014, percebem-se novas articulações para
o início acelerado desse processo de produção e gestão das cidades. Tais articulações
são implementadas pelos novos arranjos público-privados, que
repassam para as grandes corporações nacionais o papel de definições dos
projetos, além da produção e gestão desses equipamentos urbanos e bens
públicos. Incorporam as tecnologias avançadas dos países centrais, oferecidas
no mercado global, bem como o papel de gestão do equipamento, sem
a destituição da propriedade pública. Vão sendo, assim, definidos os novos
conteúdos de espaços urbanos, que, crescentemente privatizados, transformam
o sentido de “uso público” em “coletivo privado”.
De concepção autônoma, geridos no âmbito de empresas privadas,
esses novos megaprojetos urbanos se inserem no território de forma segmentada
e conectados a outros espaços privatizados, dando forma a um
novo ciclo de reestruturação urbana. Se, por um lado, criam novas oportunidades
econômicas e equipamentos urbanos sofisticados, de outro, ao
intensificarem as condições de exclusividade do consumo desses espaços e
serviços, fortalece a privatização seletiva da cidade, pelo acesso solvável restritivo,
situação que deverá intensificar a profunda segregação socioespacial
e a exclusão urbanística existente nas metrópoles brasileiras.
A cidade anunciada para além da Copa 2014
Evidentemente, como se analisou para Salvador, não haverá tempo útil, até
a realização da Copa 2014, para a implantação de todos os projetos anunciados,
com exceção daqueles exigidos na matriz de responsabilidades para
o megaevento, ainda que com algum redimensionamento. Mas o momento
econômico nacional se mostra fecundo em propostas para grandes investimentos
públicos e privados, para além dos equipamentos direcionados a
esse mundial, com as grandes demandas de logística e infraestrutura urbana.
Por outro lado, a ausência de discussão com a sociedade civil e instituições
representativas de interesse público da cidade não possibilita o devido
amadurecimento dessas definições, em prol da produção de cidades melhores
e mais sustentáveis, o que nos leva a indagar: quais os reais benefícios
urbanos trazidos por esses novos projetos?
Nessa era em que se aprofunda a privatização na dinâmica urbana,
configura-se um “planejamento invisível”, uma cidade seletiva, com ganhos
coletivos e investimentos públicos ambíguos, que devem ser desvelados e
debatidos em prol do direto à cidade como bem público. Nesse sentido, na
Afinal, o que ficou da Copa 2014 para as Cidades-Sede no Brasil? 457