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que planos, é formado por diagnóstico, projetos, políticas, ações, avaliações e revisões num ciclo contínuo. O planejamento urbano no Brasil sempre foi tratado de forma secundária pelos gestores governamentais. Estes sempre preferiram executar projetos numa visão de curto prazo, para solucionar, de imediato, problemas já agravados e, quando se pensava um planejamento de forma mais geral, que abrangendo toda a cidade (ou mesmo uma região), em curto, médio e longo prazos, as ações neste sentido tendiam a ser desconsideradas. Apesar de todo o discurso do governo e da FIFA quanto aos benefícios de sediar um evento deste porte e o legado pós-evento, questionamos se cidades sem tradição em futebol, como Brasília, realmente comportarão Arenas tão grandes, sem se tornarem locais abandonados ou com pouquíssimo uso, acarretando mais um custo para os cofres públicos e, consequentemente, para a população. Em relação a Brasília, a questão de mobilidade será o grande entrave para aqueles que virão e para a população durante o evento, pois pouco será feito para melhorar a infraestrutura atual, já ruim e supersaturada. Vemos que apesar da oportunidade de investimentos no setor, proporcionado pelo governo federal a fim de melhorar as condições das cidades-sede, essa não foi aproveitada pelo governo local. Outra questão que deve estar no rol de temas críticos é a falta de participação popular e integração da população no evento. Como o discurso do governo local é “a Copa em 3 quilômetros”, a população está totalmente desconectada e excluída do processo de planejamento e decisão, cabendo tudo aos gestores locais do evento. Os desafios são imensos. As mudanças, de certa forma, acontecerão de maneira rápida, mas farão parte de um processo. Os munícipes precisarão estar integrados e preparados para seu papel, o que requer medidas eficazes para levar conhecimento às diversas camadas sociais e às diversas localidades. Também os técnicos e os políticos deverão estar preparados para enfrentar estes novos desafios de como lidar com a população numa relação de conflitos de interesses, disputas e divergências, como é o caso de Regiões Metropolitanas. Agradecimentos Agradecemos ao Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico – CNPq, ao Decanato de Pesquisa e Pós-graduação da Universidade de Brasília – DPP – UnB e a Financiadora de Estudos e Projeto – FINEP, por financiarem este projeto de pesquisa. Agradecemos também aos alunos da disciplina de Gestão Ambiental Urbana e Regional, do curso de Gestão Ambiental da Faculdade UnB Pla- Copa do Mundo de 2014 em Brasília, no Centro-Oeste do Brasil 255
naltina, dos 1º e 2º semestre de 2011, que levantaram dados e informações relevantes para este trabalho. Referências bibliográficas BID, 2012. Copa 2014 - Oportunidades para a Sustentabilidade Urbana. [On-line] Disponível em: http://events.iadb.org/calendar/eventDetail. aspx?lang=es&id=3721[Acesso em 17 março 2014]. BITENCOURT, L. P. S., 2004. Exposição Pessoal a Particulados Atmosféricos no Centro de Taguatinga, DF. Taguatinga(DF): Engenharia Ambiental, Universidade Católica de Brasília. CODEPLAN, 2011. Pesquisa Distrital por Amostra de Domicílio.. Brasília: GDF/ CODEPLAN. CORREIO <strong>BRASIL</strong>IENSE, 2000. Brasília 40 Anos, Brasília: Ciclope Multimídia. DÂMASO, K. S., 2004. Exposição Pessoal a Particulados Atmosféricos no Centro de Brasília, DF. Taguatinga(DF): Engenharia Ambiental, Universidade Católica de Brasília. DETRAN-DF, 2012. Departamento de Trânsito do Distrito Federal. [On-line] Disponível em: http://www.detran.df.gov.br FARRET, R. L., 1985. O Estado, a questão territorial e as bases da implantação de Brasília. Em: Brasília Ideologia e Realidade / Espaço Urbano em Questão. 19 ed. São Paulo(SP): Projeto, p. 256. FERRARI, R. D. & PIOVANI, V., 2009. Pedalar na Copa 2014 e nas Olimpíadas 2016 no Brasil?. Motrivivência, jun/dez, Volume ano XXI, nº 32/33, pp. 89-104. IBGE, 2011. Sinopse do Censo Demográfico 2010. Rio de Janeiro: Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. IBGE, 2014. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. [On-line] Disponível em: http://www.ibge.gov.br [Acesso em 26 fevereiro 2014]. INFRAERO, 2011. Ampliação do Aeroporto Internacional de Brasília. [On-line] Disponível em: http://www.sinaenco.com.br/downloads/Jonas%20Lopes%20-%20Infraero.pdf [Acesso em 2012 novembro 07]. INFRAERO, 2013. Anuário Estatístico Operacional 2012. Brasília: s.n. INFRAERO, 2014. Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária. [On-line] Disponível em: http://www.infraero.gov.br LAFER, C., 1970. The Planning Process and the Political System in Brazil: a Stdy of Kubitschek. Em: Brasília Ideologia e Realidade / Espaço Urbano em Questão. 19 ed. São Paulo(SP): Projeto. MEDEIROS, V. A. S., 2006. Urbis brasiliae ou sobre cidades da Brasil: inserindo assentamentos urbanos do país em investigações configuracionais comparativas. Brasília(DF): Universidade de Brasília, Programa de Pós-graduação em Arquitetura e Urbanismo. 256 Metropolização e Megaeventos
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Políticas públicas participativas
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