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BRASIL

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Estado da Segurança Pública (SSP-AM) junto aos órgãos municipal<br />

e federal. Nesse perímetro atuaram 2.100 policiais militares<br />

e 80 agentes de trânsito. (LUCAS, 2014)<br />

Para que o sistema atenda às demandas da FIFA e gere o lucro esperado,<br />

o custo do ingresso na Arena da Amazônia é de R$ 350,00 o mais caro<br />

e R$ 60,00 o mais barato. São os mais baratos de todo o evento, pois Manaus<br />

terá apenas jogos da primeira fase. À medida que o evento caminha para o<br />

final, o valor do ingresso aumenta (FIFA, 2014).<br />

Apesar do custo reduzido, a procura por jogos em Manaus é a mais<br />

baixa das cidades-sede (A CRÍTICA.COM, 2014a), provavelmente em função<br />

do custo de deslocamento, as passagens aéreas têm valores muito elevados,<br />

que, dependendo da origem, é mais cara que uma viagem para outros países.<br />

Além da baixa qualidade e oferta do setor hoteleiro a um custo que não<br />

condiz com a realidade. Para completar o cenário, dos quatro jogos que serão<br />

realizados em Manaus, apenas um tem seleções expressivas, os outros<br />

três não têm atratividade significativa para o público.<br />

Moradia, mobilidade e meio ambiente<br />

Moradia<br />

Manaus, nos últimos anos, vem sofrendo intervenções urbanas significativas,<br />

principalmente em seu centro histórico. Muitas dessas intervenções<br />

ocorreram com o intuito de promover o turismo nesse espaço. O momento<br />

que a cidade vivencia, de receber a Copa do Mundo, propiciou a requalificação<br />

das principais praças do centro e de alguns prédios históricos (ANDRA-<br />

DE, 2011).<br />

Apesar de positiva a requalificação de espaços urbanos, principalmente<br />

com vistas à ampliação de sua utilização pela população local e como<br />

atrativo turístico, a Copa também trouxe para Manaus sérios problemas relacionados<br />

à remoção de pessoas para dar lugar às obras do megaevento.<br />

Foram estimadas em novecentas famílias a serem removidas, em três bairros,<br />

para possibilitar a implantação do BRT 3 , além de outras famílias que<br />

poderiam também ser removidas para a implantação do VLT 4 , mas não há<br />

dados oficiais sobre o número de possíveis remoções nesse caso (Articulação<br />

Nacional dos Comitês Populares da Copa, 2012).<br />

3 Bus Rapid Transit – ônibus de circulação rápida (tradução livre).<br />

4 Veículo Leve sobre Trilhos.<br />

334 Metropolização e Megaeventos

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