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Autonomia, mobilidade e perceção espacial das crianças e jovens
Cláudia Sofia Pereira Eiras
Universidade do Minho
claudiaeiras@hotmail.com
Resumo-As crianças têm vindo a perder a sua autonomia e mobilidade. Raramente se
vê uma criança a brincar na rua, a se deslocar para a escola a pé ou a passear (cf. Relatório
mundial do Policy Studies Institute (2015), Christensen et all (2011), Lansky et all (2014), Neto
(2008)). É importante alertar para esta problemática e, desta forma, haver uma intervenção a
nível das políticas públicas para que as crianças participem mais e tenham mais mobilidade.
Entre estes programas de política pública que visam uma maior participação das crianças,
autonomia e mobilidade, importa referir designadamente o da UNICEF intitulado “Cidades
Amigas das Crianças”, “Cidades Educadoras” e “Cidade das Crianças”, este último promovido a
partir das propostas de Francesco Tonnuci (2009). No que diz respeito à perceção espacial
importa referir que está presente em vários momentos do dia-a-dia, pois é com a perceção que
conseguimos sair e regressar a casa, fazer atividades de lazer, conduzir (cf. Carniel et all, 2011).
Esta comunicação assenta num estudo de caso no âmbito de um projeto de intervenção,
a Carta da Cidadania Infanto-Juvenil (CCIJ), em que as questões da mobilidade e autonomia são
perspetivadas no âmbito da cidadania visando a construção de políticas públicas. Os
participantes da investigação são 19 crianças e jovens que participam no Projeto da Carta da
Cidadania Infanto-Juvenil. As técnicas de recolha de dados são a análise documental e a
entrevista individual às crianças e jovens.
As principais conclusões obtidas são que estas crianças e jovens apresentam uma
mobilidade e autonomia reduzida o que revela que é necessária uma intervenção a nível das
políticas públicas.
A maioria das crianças entrevistadas não conhecem muito bem a cidade onde vive, não
se sabe orientar pelas ruas, nem se desloca a serviços, como por exemplo, biblioteca, piscina.
Palavras-chave: Mobilidade, autonomia, as crianças e a cidade, perceção espacial;
As crianças e a cidade: mobilidade, autonomia e perceção espacial
A melhor forma de começar a abordar o tema é centrar apenas numa palavra que aqui
assume um carácter muito relevante - a mobilidade. Se recorrermos a um simples dicionário, vemos
que esta palavra significa a capacidade de mudar, o ato de movimentar-se, por isso, para mudar
temos que agir e tomar decisões e para nos movermos tem que ser em algum lugar e ter
oportunidades para isso. Segundo a autora Carla Lopes (2011) “A mobilidade refere-se à
capacidade de livre deslocação, a sociabilização alargada a outros espaços, a outros meios, culturas
e pessoas fora da proximidade da habitação” (p.9).
A autonomia segundo Reichert & Wagner (2007) “é a capacidade do sujeito decidir e agir
por si próprio, com o pressuposto de que o desenvolvimento e a aquisição desta habilidade sofrem
a influência do contexto em que o jovem se desenvolve” (p.49), por isso podemos ver que a falta de
mobilidade num contexto vai levar por sua vez a não se conseguir autonomizar da melhor forma. A
autonomia das crianças está muito ligada aos pais, pois são eles que decidem aquilo que eles
fazem, onde vão. Como refere Maria João Malho e Carlos Neto (2004) as experiências que as
crianças têm dependem muito dos seus contextos de vida, da vida doméstica e devido às notícias
que se ouvem, por medo, cada vez mais os pais protegem as crianças. Além disso, as rotinas nas
cidades são cada vez mais uma correria o que impossibilita também a autonomia e a mobilidade
das crianças.
No que se refere à cidade Christensen et all (2011) referem que a sua própria estrutura
mudou, antigamente a cidade não era tão movimentada, não tinha tantos edifícios e era um espaço
de socialização e brincadeira. A sua própria estrutura mudou devido ao fluxo migratório e ao
desenvolvimento industrial, como referem Krebs et all (2011). Com esta mudança houve um
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