Pod spovedni m pečatom

niškega odbora je doživel letos veselje, da
se je s podporo dežele in države lahko za -
čelo s stavbo . Veljalo ga je sicer mnogo
potov, skrbi in truda, ali narodu koristi železnica
in zato mu je bilo lahko vse .
Samo eden se je branil železnice : mlinar
. To je bilo čisto naravno, kajti potem
ne bo mogel iztiskavati žita in gozdnega
drevja od kmetov več za tako nizko ceno
kakor doslej . In za to se je imel zahvalit i
samo župniku, ki ga je sovražil tembolj .
Zaradi železnice pa je izgubil tudi župansko
čast. Ker je tako nasprotoval železnici, katero
so želeli vsi kmetje, ga niso več volil i
za župana . In tudi tega je kriv župnik. Ako
ne bi bil začel z železnico, bi bil mlina r
lahko še danes župan . Ali temu župniku ,
ki se druži z liberalno železniško sodrgo ,
namesto s klerikalnim županom, mora prit i
še dan plačila .
Nova železnica, ki naj približa oddaljen o
gorsko vas prometnemu svetu, še ni gotova ,
a na Dunaju poznajo že Gospojno za biser
planin . Župnik je namreč objavil v nekem
planinskem listu več enostavnih, a resnični h
člankov o Lepoti Gospojinske doline, ustanovil
je olepševalno društvo in že so začel i
Dunajčani prihajati poleti na počitnice .
Boljše sobe v vasi so večinoma oddane za
dober denar tujcem , ki se počutijo tuka j
bolje, kakor v elegantnih zdraviliščih *
217