DAGA 2010 - Deutsche Gesellschaft für Akustik eV

Programm DAGA 2010 111
festgelegt, dass mithilfe von Zylinderdruckmessungen das direkte und
indirekte Verbrennungsgeräusch und das mechanische Motorgeräusch
unterschieden werden können. Im ersten Teil des Beitrags wird eine multiple
Kohärenzanalyse der Drucksignale der Zylinder und entsprechender
Ausgangssignale durchgeführt. Daraus lassen sich unter anderem
Rückschlüsse für die Analyse des äußeren und inneren Körperschallleitweges
ziehen. Der Hauptteil des Beitrags erläutert einen Ansatz der
Simulation akustischer Transferpfade. Dabei wird die Synthese der Eingangssignale
unter Nutzung neuronaler Netze durchgeführt. Durch verschieden
gewählte Ausgangssignale wird die Möglichkeit der Modellierung
bis zum Luftschall-Nahfeld untersucht. Grundlage der neuronalen
Modelle bilden experimentelle Daten, die mithilfe diverser Lernalgorithmen
die trainierbaren Parameter (Gewichte) der Netze festlegen. Abschließend
werden die Simulationsergebnisse mit experimentell ermittelten
Ergebnissen bei gleichen und bei nicht gelernten Motorbetriebspunkten
verglichen und Schlussfolgerungen für die Fortführung der Arbeiten
abgeleitet.
Di. 17:00 Bauwesen H5 Fahrzeugakustik I
Netzwerkbasierte Umsetzung einer verteilten aktiven Schwingungskompensation
M. Kauba und D. Mayer
Fraunhofer-Institut LBF, Darmstadt
Zur aktiven Schwingungsreduktion werden oftmals Signalverarbeitungseinheiten
mit mehreren Ein- und Ausgängen benötigt, um alle Sensorund
Aktorgrößen geeignet verarbeiten zu können. Diese Systeme sind
zentralisiert ausgerichtet, was hinsichtlich einer modularen Gestaltung
der Signalverarbeitung und hinsichtlich einer guten Systemintegration
bei räumlich verteilten Sensoren- und Aktoren nicht immer vorteilhaft
ist. Im vorliegenden Beitrag soll daher die Umsetzung einer verteilten
aktiven Gegensteuerung basierend auf dem mehrkanaligen Filtered-
Reference-Least-Mean-Squares Algorithmus untersucht werden. Hierzu
wird der Algorithmus auf mehrere durch ein Kommunikationsmedium
verbundene Signalverarbeitungsknoten aufgeteilt, welche jeweils
einen Aktor ansteuern. Die Idee für die verteilte Umsetzung, sowie
experimentelle Ergebnisse der netzwerkbasierten Implementierung im
Vergleich zu einer zentralisierten Implementierung auf einem Rapid-
Control-Prototyping System werden dargestellt. Anwendungsgebiet sind
aktive Lager zur Beruhigung von Strukturbauteilen welche z.B. durch Aggregate
oder Fahrwerksteile zu Vibrationen oder zur Schallabstrahlung
angeregt werden. Als Versuchsaufbau dient ein vereinfachtes Modell einer
aktiven Lagerung, wobei eine mit einer Störgröße erregte Struktur
über piezokeramische Stapelaktoren auf einem zu beruhigenden elastischen
Fundament gelagert ist. Ziel der aktiven Lagerung ist die Minimierung
der in das Fundament eingeleiteten Kräfte, weshalb zwischen den
Aktoren und der zu beruhigenden Struktur Kraftsensoren zur Messung
des Fehlersignals integriert sind.