DAGA 2010 - Deutsche Gesellschaft für Akustik eV

226 DAGA 2010 Programm
beispiel-haft genannt. Die rein technische Analyse kann durch akustische
Analysen erweitert werden, wenn die Klimakammer entsprechend
ausgestattet ist. Im Vortrag werden Wege und Maßnahmen zur akustischen
Ertüchtigung der Klimakammern diskutiert und die realisier-ten
Ergebnisse dargestellt.
Mi. 14:00 Bauwesen H3 Umgebungslärm-Richtlinie
Lärmaktionsplanung - Vollzug in Bayern
J. Jost
Bayerisches Umweltministerium
In der Stufe 1 der Umgebungslärmrichtlinie wurden Lärmkarten für insgesamt
ca. 4200 km 2 in Bayern erstellt. Werden in den Karten Lärmbrennpunkte
festgestellt, muss ein Lärmaktionsplan geprüft und ggf. aufgestellt
werden. Die Aufgabe der Lärmkartierung wurde dem Bayerischen
Landesamt für Umwelt übertragen. Die Regierungen sind für Lärmaktionsplanungen
an Verkehrsanlagen mit übergeordneter Verkehrsfunktion
zuständig, lediglich an Bundes- und Staatsstraßen bleibt es
bei einer Zuständigkeit der Gemeinden. In der Anfangsphase der Umsetzung
der Umgebungslärmrichtlinie haben Lärmbrennpunkte Priorität,
die sowohl eine starke Lärmbelastung als auch viele Betroffene aufweisen.
Aus der Feststellung eines Lärmbrennpunkts erfolgt jedoch nicht
zwingend eine Verpflichtung zur Aufstellung eines Aktionsplans. Es ist
zu prüfen, ob bereits Maßnahmen zur Verminderung der Lärmbelastung
durchgeführt oder geplant sind und eine Lärmaktionsplanung deshalb
ggf. entbehrlich ist.
Mi. 14:25 Bauwesen H3 Umgebungslärm-Richtlinie
Lärmkartierung und Ruhige Gebiete
M. Jäschke
TU Berlin
Die EG-Umgebungslärm-Richtlinie verpflichtet alle Mitgliedstaaten der
EU zur Lärmkartierung, Lärmaktionsplanung und speziell zum Schutz
Ruhiger Gebiete. Aus den gängigen Lärmkarten läßt sich nur die Information
entnehmen, daß sich Ruhige Gebiete irgendwo außerhalb der
kartierten Bereiche befinden. Um diese paradoxe Situation zu überwinden,
wird eine Methode vorgestellt, die zu vollwertigen Lärmkarten führt,
aus denen sich sowohl die Ruhigen Gebiete ergeben, als auch weitaus
genauere Aussagen zur Lärmbelastung gewinnen lassen. Das Vorgehen
zeichnet sich dadurch aus, daß es relativ leicht übertragbar und sofort
anwendbar ist, weil ausschließlich die gegenwärtigen Berechnungsverfahren
(VBUS & Co), die heute bereits verfügbare Hard- und Software
sowie die vorhandenen Eingangsdaten genutzt werden. Anhand eines
Modellgebietes werden beide Arten von Lärmkarten miteinander verglichen
und Konsequenzen für die 2012 anstehenden Lärmkartierungen
gezogen.