DAGA 2010 - Deutsche Gesellschaft für Akustik eV

340 DAGA 2010 Programm
Fahrbahnbelagstypen werden der Baupraxis und der verkehrsbedingten
Abnutzung entsprechend variiert, um die Empfindlichkeit bestimmter
Reifentypen gegenüber realen, praxisbedingten Veränderungen von
Fahrbahnoberflächen aufzuzeigen.
Do. 16:30 Bauwesen H5 Reifen-Fahrbahn-Geräusche
Labor für Fahrzeugakustik und simulierte Vorbeifahrt
P. Brandstätt
Fraunhofer Institut für Bauphysik
Das Fraunhofer-Institut für Bauphysik hat in Stuttgart-Vaihingen ein neues
Laborgebäude für die Fahrzeugakustik gebaut, das eine Außengeräuschmesshalle
mit Allrad-Rollen-Prüfstand auf technisch höchstem
Niveau beherbergt. Der Prüfstand dient einerseits der simulierten Vorbeifahrt,
bei der die Außengeräusche eines Fahrzeugs in definiertem
Abstand erfasst werden. Üblicherweise wird diese Messung, die für die
Zulassung eines neuen Fahrzeugs gesetzlich vorgeschrieben ist, im
Freien durchgeführt. Durch Simulation der Vorbeifahrt in einem akustischen
Halbfreifeldraum, der dem Schall vergleichbare Bedingungen wie
im Freien bietet, können diese Messungen unabhängig von Witterungseinflüssen
jederzeit durchgeführt werden. Andererseits können mit der
Allradrolle, bei der jedes Rad einzeln angesteuert wird, alle Untersuchungen
am Fahrzeug hinsichtlich Schwingungen und Akustik durchgeführt
werden. Eine Antriebsleistung von 300 kW und eine Zugkraft von
7500 N pro Rad erlauben hohe Beschleunigungen und Fahrgeschwindigkeiten
bis 320 km/h. Der Vortrag stellt das Konzept und die Auslegung
des Prüfstandes vor, sowie die weiteren Bestandteile, wie wechselbare
Rollenbeläge und Prüfstandsabdeckungen, Vorbereitungs- und
Auswertungsräumen. Anhand von Messungen der Freifeldeigenschaften
der Messhalle, Hintergrundgeräuschen der Klima- und Fahrtwindanlagen
sowie Messungen an der Allradrolle werden die hochwertigen
akustischen und dynamischen Eigenschaften dieser neuen Einrichtung
gezeigt.