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La nouvelle économie industrielle - Institut Coppet

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LA THÉORIE ÉCONOMIQUE DES CONTRATS 239<br />

reperd en incapacité à surveiller de près l'activité personnelle<br />

de ses milliers d'agents locaux (si ce n'est à un<br />

coût prohibitif). Il est donc nécessaire d'imaginer d'autres<br />

solutions.<br />

Une formule est de facturer les livraisons faites à<br />

« T ... » 1 000 F plus cher, de manière à permettre au<br />

supermarché « x ... » de continuer son action d'animation<br />

et de promotion régionale. Mais il s'agit d'une pratique<br />

discriminatoire caractérisée qui, dans un monde où les<br />

commerçants sont très sensibilisés à l'égalité et à la transparence<br />

des conditions de vente, risque plus de nuire à la<br />

notoriété et à l'image de marque professionnelle de<br />

l'entreprise et de son produit, que de lui apporter d'avantages.<br />

Par ailleurs, pour que cela soit efficace, il faut être<br />

sûr que « T ... » ne peut pas s'approvisionner auprès<br />

d'autres revendeurs et intermédiaires qui, étant localisés<br />

sur des marchés dont la pénétration est plus ancienne (et<br />

ayant donc l'avantage d'y avoir déjà amorti leurs coûts<br />

d'équipement et de promotion), lui revendraient le matériel<br />

à des prix de cession inférieurs aux coûts de revient de<br />

« X ... ». Ce qui implique que ces revendeurs soient euxmêmes<br />

soumis à des contraintes contractuelles imposées<br />

par le constructeur à tous ses distributeurs.<br />

<strong>La</strong> solution la plus radicale consiste à accorder à<br />

« X ... » le bénéfice d'une franchise territoriale qui lui<br />

garantit l'exclusivité du produit pour une aire géographique<br />

donnée. En contrepartie, pour éviter les ventes<br />

parallèles qui videraient la franchise de tout contenu,<br />

« x ... » s'engage à ne jamais revendre ni acheter à des<br />

intermédiaires qui ne feraient pas partie du réseau de<br />

revendeurs agréés par le fabricant. Si tous les distributeurs<br />

du pays sont liés par un contrat identique, et si ces<br />

contrats sont respectés, il n'y a plus de « passager clandestin»<br />

possible. Le problème est résolu.<br />

L'exclusivité territoriale n'est cependant pas envisageable<br />

pour tous les produits (par exemple les articles de<br />

très grande diffusion qui exigent une implantation<br />

commerciale extrêmement dense). Une autre formule est

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