Die Geschichte der Metallfedern und der Federntechnik in ...

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7.5 Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der
Metallfedern und der Federntechnik
Der Bedarf an Erkenntnissen zur Berechnung und Konstruktion von Federn,
zur Ertragbarkeit der Beanspruchungen der verschiedensten Federwerkstoffe,
deren Entwicklung Ende des 19. und mit Beginn des 20. Jahrhunderts
große Fortschritte machte, und die Technik zur Herstellung der unterschiedlichsten
Federn nahm zu Beginn des 20. Jahrhunderts stark zu. Verschiedene
Einrichtungen und auch viele Einzelpersönlichkeiten (s. Kapitel 5) bemühten
sich um Fortschritte in der Federntechnik.
Und wieder war es das Eisenbahnwesen, von dem viele Initiativen ausgingen.
So waren es beispielsweise die grundlegenden Untersuchungen von
August Wöhler um 1860 zum Dauerschwingverhalten von Werkstoffen, die
die Möglichkeit eröffneten, die Lebensdauer der Bauteile abzuschätzen. Die
Bemühungen von Carl Bach wiederum bildeten die Grundlage für einen
sicheren Bauteilentwurf.
Von der Reichsbahn in Verbindung mit dem Verein Deutscher Ingenieure
(VDI) und dem Verein Deutscher Eisenhüttenleute (VDEh) wurden 1929
erste gemeinschaftliche Forschungsarbeiten an Federn angeregt und die
Gründung des Fachausschusses Federn eingeleitet [7.12]. In den beiden
Unterausschüssen „Fertigungsausschuss“ (Werkstoffausschuss) beim VDEh
und dem „Bauartenausschuss“ beim VDI wurden über 10 Jahre lang vor
allem Werkstoff- und Verarbeitungsfragen behandelt [7.12].
In den 1930er Jahren wurde unter Leitung von Dr. Ernst Lehr in Nürnberg
ein Versuchsinstitut für Federn aufgebaut. Hier nahmen die bereits in Kapitel
5 geschilderten praktischen Arbeiten und theoretischen Abhandlungen zu
Federn ihren Ausgangspunkt, die schließlich in dem bereits angeführten
Buch zusammen mit Siegfried Gross [5.48] 1938 publiziert wurden.
Anfang der 1940er Jahre sind umfangreiche Untersuchungen zu Stoßbelastungen
an Federn von Karlheiz Walz in den Mauserwerken in Oberndorf
gemacht worden, die in einem umfangreichen Bericht 1943 veröffentlicht
wurden [4.95].
Umfangreiche Untersuchungen zum Dauerschwingverhalten von Federn
und Federwerkstoffen, in deren Rahmen auch zahlreiche Einflussfaktoren
auf die Dauerfestigkeit untersucht wurden, sind in den 1950ger Jahren am
Kaiser-Wilhelm-Institut für Eisenforschung in Düsseldorf von Anton Pomp
und Max Hempel (s. Abschnitt 5.6.2) durchgeführt worden.
Die Wichtigkeit der Klärung zahlreicher technischer Fragen und Probleme
führte 1958 zur Aufnahme von Forschungsarbeiten der „Forschungsgemeinschaft
Warmgeformte Federn“ und auch der „Forschungsgemeinschaft