Die Geschichte der Metallfedern und der Federntechnik in ...

Vorwort
Die Geschichte der Federn zu bearbeiten, geht auf eine Anregung des damaligen
Vorstandsvorsitzenden des Verbandes der Deutschen Federnindustrie
(VDFI), Herrn Dr. Bernt Schroer, zurück. Dieses Vorhaben wurde von Dr.-
Ing. Uwe Otzen weiterverfolgt und 1996 an Dr. Manfred Meissner (TU
Ilmenau) mit der Bitte um Bearbeitung angetragen. Dipl.-Ing. Klaus Wanke
(Fa. Scherdel, Marktredwitz) erklärte sich zur Mitarbeit bereit. Ein Kurzbeitrag
zu diesem Thema erschien dann 1999 in der Zeitschrift DRAHT anlässlich
ihres 50-jährigen Bestehens.
Das nicht ganz einfache Vorhaben, die Geschichte der Federn unter Einbezug
der Federntechnik zu erarbeiten, stellt die Autoren vor die Aufgabe, die
in der Literatur zur Geschichte der Technik und der Technikwissenschaften
nur vereinzelt vorzufindenden Hinweise zur Entwicklung des speziellen
Maschinenelements FEDER aufzuspüren und aus Firmenschriften der Feder
herstellenden Betriebe Deutschlands Angaben zur Technikentwicklung der
Federherstellung zu entnehmen.
Die historische Entwicklung des Maschinenelements FEDER ist als Teil der
Technikentwicklung im Zusammenhang mit den die Federn maßgeblich
berührenden Technikzweigen zu behandeln. Da Federn Bauelemente sind,
die in besonderem Maße die elastischen Eigenschaften von Werkstoffen
nutzen, ist die Entwicklung der Federwerkstoffe untrennbarer Bestandteil
ihrer Entwicklung. Die Funktion der Feder wird neben dem Werkstoff maßgeblich
durch ihre Gestalt beeinflusst, so dass auch die Techniken zu ihrer
Herstellung einzubeziehen sind. Für Konstruktion und Auslegung ist die
Kenntnis und mathematische Beschreibung des Zusammenhangs von Federkraft,
Federverformung und deren Auswirkung auf die Werkstoffbeanspruchung
ausschlaggebend. Auch die Darlegung dieser Entwicklung, der
Entwicklung der Federtheorie und ihrer Umsetzung für die Auslegungsrechnungen,
ist als wichtiger Bestandteil der Entwicklungsgeschichte der
Federn zu sehen.
Von Herrn Dipl.-Ing. Friedhelm Fischer (Schwerte) konnte ein umfangreicher
Beitrag zur Geschichte der Fahrzeugfedern in Deutschland eingearbeitet
werden, in dem auch die Entwicklung der Warmformgebung von Federn
enthalten ist. Ausführungen zu Federwerkstoffen, zur Kaltformgebung der
Federn und zur Entwicklung der Federberechnungen wurden als wesentliche
Punkte der Geschichte der Federn aufgenommen. Ferner ist von Herrn
Dipl.-Ing. Betriebswirt Manfred Plitzko ein Beitrag zur Geschichte der
Normung von Federn aufgenommen worden.