Die Geschichte der Metallfedern und der Federntechnik in ...

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durch Übergang auf die Trichterfeder, eine kegelförmige mit zylindrischem
Mittelteil versehene Schraubenfeder, beseitigt.
Bild 4.9: Schraubenfeder mit inkonstantem Stabdurchmesser und konstantem
inneren Wickeldurchmesser nach US-Patent 176174
Schließlich wird im Jahr 1979 die Miniblocfeder [4.22] mit tonnenförmiger
Gestalt und spiralförmig ineinander sich legenden Windungen an der Hinterachse
des VW-Transporters und an der Hinterachse des Opel-Senators
serienmäßig verwendet. Sie stellt das Ende einer erfolgreichen Weiterentwicklung
dar; nicht nur zur Erzeugung der Progression sondern auch als
variables Federelement bezüglich Bauhöhe und Windungsdurchmesser.
In McPherson-Federbeinen kommt es zum Einsatz von Pigtailfedern, an
denen eine oder beide Endwindungen gegenüber den übrigen Windungen
kleinere Wickeldurchmesser aufweisen. Dadurch werden die Windungsberührungen
der angelegten Endwindungen vermieden und somit Korrosionsbrüche
an diesen Stellen verhindert.