zen e a arte da manutenção de motocicletas

É o brio.
Chris chega, dizendo:
─ Agora estou melhor.
─ Ótimo ─ respondo. Guardamos o sabão e o papel e colocamos
a toalha e a roupa molhada num lugar em que não podem
passar umidade para as outras coisas. Subimos na moto e seguimos
viagem.
O processo pelo qual nos tornamos briosos ocorre quando
ficamos silenciosos o suficiente para ver, ouvir e sentir o universo
real, não as nossas superadas opiniões a respeito dele. Mas não é
nada de exótico. É por isso que eu gosto dessa palavra.
A gente nota muito isso em pessoas que voltam de longas e
tranqüilas pescarias. Muitas vezes, elas assumem uma atitude defensiva
por terem “desperdiçado tanto tempo”, porque não há justificativa
racional para o que elas andaram fazendo. Mas o pescador
que volta geralmente sente uma curiosa fartura de brio, via de regra
em relação às mesmas coisas que ele não agüentava mais há
uma semana. Ele não ficou perdendo tempo. Nosso ponto de vista
cultural limitado é que faz com que as coisas pareçam ser assim.
Se você for consertar uma motocicleta, a primeira e a mais
importante ferramenta de que vai precisar é o brio. Se você não a
possuir, pode guardar todas as outras, que não vai adiantar nada.
O brio é a gasolina mental que alimenta tudo. Se você não
sentir brio, não haverá como consertar a motocicleta. Mas se você
sente brio e sabe como conservá-lo, nada nesse mundo vai impedilo
de consertar a motocicleta. Isso é batata. Portanto, o brio deve
ser observado a todo momento e preservado acima de tudo.
Essa importância suprema do brio resolve o problema da
forma desta chautauqua. O problema era como deixar de lado as
generalizações. Se a chautauqua enveredar pelos detalhes reais do
conserto de uma máquina em particular, na certa ela não será da
mesma marca e do mesmo modelo que a sua. E aí os dados serão
não só inúteis, como também perigosos, pois o que serve para
consertar um modelo pode arrasar outro. Para obter informações
objetivas e detalhadas, deve-se utilizar um manual de manutenção
específico para a marca e o modelo da máquina a ser conservada.
Além disso, pode-se utilizar um manual geral, como o Guia automotivo
Audel’s, para preencher as possíveis lacunas.
Mas existem detalhes de outro tipo que nenhum manual ex-
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