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zen e a arte da manutenção de motocicletas

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De qualquer modo, a primeira técnica para impedir a cila<strong>da</strong><br />

<strong>da</strong> remontagem é um bloco <strong>de</strong> anotações, no qual eu anoto a or<strong>de</strong>m<br />

<strong>de</strong> <strong>de</strong>smontagem e todos os pormenores extraordinários que, mais<br />

tar<strong>de</strong>, possam causar problemas na remontagem. Esse bloquinho<br />

fica horrível, todo lambuzado <strong>de</strong> graxa, mas já várias vezes umas<br />

palavrinhas anota<strong>da</strong>s nele, aparentemente insignificantes ao serem<br />

rabisca<strong>da</strong>s, impediram <strong>da</strong>nos e economizaram várias horas <strong>de</strong><br />

trabalho. As anotações <strong>de</strong>vem <strong>de</strong>dicar atenção especial à localização<br />

<strong>da</strong>s peças, ao código <strong>de</strong> cores e à posição dos fios. Se eventualmente<br />

houver peças que parecem gastas, quebra<strong>da</strong>s ou soltas, isso<br />

também <strong>de</strong>ve ser anotado, para que você compre to<strong>da</strong>s as peças<br />

necessárias <strong>de</strong> uma só vez.<br />

A segun<strong>da</strong> técnica para evitar esse tipo <strong>de</strong> cila<strong>da</strong> <strong>da</strong> remontagem<br />

é colocar folhas <strong>de</strong> jornal no chão <strong>da</strong> garagem, dispondo<br />

sobre elas as peças em or<strong>de</strong>m, <strong>da</strong> esquer<strong>da</strong> para a direita e <strong>de</strong> cima<br />

para baixo, no sentido <strong>da</strong> leitura. Assim, ao remontá-las, no sentido<br />

contrário, os parafusinhos, arruelas e pinos, facilmente esquecidos,<br />

serão lembrados quando necessário.<br />

Entretanto, apesar <strong>de</strong> to<strong>da</strong>s essas precauções, às vezes acontecem<br />

falhas na remontagem, e aí a gente tem que vigiar o brio.<br />

Cui<strong>da</strong>do com a ânsia <strong>de</strong> brio, na qual você procura <strong>de</strong>sespera<strong>da</strong>mente<br />

lutar para restabelecer o brio através <strong>da</strong> rapi<strong>de</strong>z, com o fim<br />

<strong>de</strong> recuperar o tempo perdido. Isso só leva você a cometer mais<br />

erros. Quando você finalmente percebe que tem que voltar atrás e<br />

<strong>de</strong>smontar tudo <strong>de</strong> novo, já estará fatalmente pronto para um bom<br />

<strong>de</strong>scanso.<br />

É importante fazer distinção entre estas e as remontagens<br />

que foram feitas fora <strong>de</strong> or<strong>de</strong>m porque você não dispunha <strong>de</strong> certas<br />

informações. Muitas vezes, o processo <strong>de</strong> remontagem como um<br />

todo transforma-se numa técnica empírica, na qual é necessário<br />

<strong>de</strong>smontar tudo para fazer uma modificação, e <strong>de</strong>pois montar novamente<br />

para ver se a modificação surte efeito. Se não funcionar,<br />

o trabalho não terá sido em vão, porque as informações adquiri<strong>da</strong>s<br />

constituem um progresso real.<br />

Mas se você só cometeu um <strong>da</strong>queles velhos e simples erros<br />

bobos na remontagem, ain<strong>da</strong> po<strong>de</strong>rá recuperar um pouco do<br />

brio, lembrando-se <strong>de</strong> que a segun<strong>da</strong> <strong>de</strong>smontagem e remontagem<br />

provavelmente será muito menos vagarosa que a primeira. Você<br />

inconscientemente <strong>de</strong>corou muitas coisas, que não vai precisar reapren<strong>de</strong>r.<br />

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