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zen e a arte da manutenção de motocicletas

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cilmente avaria<strong>da</strong>s pela falta <strong>de</strong> sensibili<strong>da</strong><strong>de</strong> muscular. Isso é o<br />

que se chama o “toque do mecânico”, bastante óbvio para aqueles<br />

que sabem do que se trata, mas difícil <strong>de</strong> <strong>de</strong>screver para aqueles<br />

que não sabem. Quando você vê alguém que não possui tal “toque”<br />

trabalhando numa máquina, ten<strong>de</strong> a compartilhar do sofrimento<br />

<strong>de</strong>la.<br />

O toque <strong>de</strong> mecânico provém <strong>de</strong> uma sensibili<strong>da</strong><strong>de</strong> cinestésica<br />

profun<strong>da</strong> e íntima em relação à elastici<strong>da</strong><strong>de</strong> dos materiais.<br />

Alguns materiais, como a cerâmica, têm muito pouca maleabili<strong>da</strong><strong>de</strong>,<br />

<strong>de</strong> modo que, quando você estiver enroscando uma conexão<br />

<strong>de</strong> porcelana, <strong>de</strong>ve tomar o máximo cui<strong>da</strong>do para não fazer muita<br />

força. Outros materiais, como o aço, possuem uma incrível elastici<strong>da</strong><strong>de</strong>,<br />

maior do que a <strong>da</strong> borracha, mas numa escala que não é<br />

aparente, a menos que se trabalhe com forças mecânicas <strong>de</strong> gran<strong>de</strong><br />

intensi<strong>da</strong><strong>de</strong>.<br />

Ao trabalhar com porcas e parafusos, você estará no âmbito<br />

<strong>da</strong>s gran<strong>de</strong>s forças mecânicas, e <strong>de</strong>ve enten<strong>de</strong>r que no limite <strong>de</strong><br />

tais forças os metais são elásticos. Quando você coloca uma porca,<br />

existe um ponto chamado “aperto manual”, on<strong>de</strong> há contato sem<br />

haver eliminação <strong>de</strong> elastici<strong>da</strong><strong>de</strong>. Depois vem o “ajuste sem folga”,<br />

no qual se elimina a elastici<strong>da</strong><strong>de</strong> superficial. Depois vem uma faixa<br />

<strong>de</strong>nomina<strong>da</strong> “aperto”, na qual <strong>de</strong>saparece to<strong>da</strong> a elastici<strong>da</strong><strong>de</strong>. A<br />

força necessária para atingir ca<strong>da</strong> um <strong>de</strong>sses pontos varia segundo<br />

as dimensões do conjunto <strong>de</strong> porca e parafuso, e é diferente para<br />

os parafusos lubrificados e para as porcas <strong>de</strong> segurança. Para o<br />

aço, o ferro fundido, o latão e a cerâmica a força a ser aplica<strong>da</strong> é<br />

diferente. Mas uma pessoa com toque <strong>de</strong> mecânico sente quando<br />

a peça já está firme, e então pára <strong>de</strong> apertar. Quem não tem essa<br />

sensibili<strong>da</strong><strong>de</strong>, continua apertando, e acaba espanando a rosca ou<br />

quebrando o sistema.<br />

O toque <strong>de</strong> mecânico subenten<strong>de</strong> não só uma compressão<br />

<strong>da</strong> elastici<strong>da</strong><strong>de</strong> do metal, mas também <strong>da</strong> sua maciez. As p<strong>arte</strong>s<br />

internas <strong>da</strong> moto contêm superfícies que chegam à precisão <strong>de</strong> um<br />

décimo milésimo <strong>de</strong> polega<strong>da</strong>. Se você <strong>de</strong>ixar cair, ou sujar, ou arranhar,<br />

ou acertar essas peças com um m<strong>arte</strong>lo, elas per<strong>de</strong>rão essa<br />

precisão. É importante compreen<strong>de</strong>r que o metal sob a superfície<br />

geralmente agüenta gran<strong>de</strong>s choques e pressões, mas as superfícies<br />

propriamente ditas, não. Ao li<strong>da</strong>r com peças <strong>de</strong> precisão que<br />

estejam presas ou difíceis <strong>de</strong> manipular, uma pessoa com toque<br />

<strong>de</strong> mecânico evitará afetar essa precisão aplicando as ferramentas,<br />

sempre que possível, nas superfícies não rigorosamente precisas<br />

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