zen e a arte da manutenção de motocicletas

peça errada. Leve também paquímetros de mecânico para comparar
as dimensões.
Finalmente, se você ficar tão irritado quanto eu com o problema
das peças e tiver algum dinheiro à sua disposição, pode cultivar
o fascinante passatempo de fabricar suas próprias peças. Para este
tipo de trabalho, tenho um pequeno torno de 6 por 18 polegadas
com acessórios de fresa, e conjuntos completos de equipamento
para solda elétrica e a acetileno. Usando o equipamento de solda
pode-se restaurar as superfícies gastas com um metal melhor do
que o original, e depois trabalhá-las até atingirem a especificação
recomendada, com ferramentas de carboneto. Você nem imagina
como é útil essa combinação de torno-fresa-solda. Se não puder
fazer o serviço todo diretamente, poderá pelo menos fazer algo que
quebre o galho. O trabalho de preparação das peças é muito vagaroso,
e algumas delas, como os rolamentos de esferas, nunca
poderão ser produzidas, mas você vai ficar espantado de ver como
pode modificar o desenho das peças de modo a poder fabricá-las
com o seu equipamento. E fazer isso nunca será tão vagaroso ou
frustrante quanto esperar que algum vendedor presunçoso mande
as peças de volta à fábrica. Ademais, o trabalho produz brio, não
o destrói. Andar numa moto com peças que você mesmo fez gera
um sentimento especial, que nunca poderá ser obtido apenas com
peças compradas nas lojas.
Estamos no meio das artemísias e da areia do deserto. O motor
começa a estourar. Ligo o tanque de reserva e dou uma olhada
no mapa. Enchemos o tanque numa cidade chamada Unity, e prosseguimos
pelo asfalto quente, entre as artemísias.
Bom, estes foram os contratempos mais comuns de que me
lembro: remontagem fora de ordem, defeitos intermitentes, e dificuldades
com as peças. Mas embora os contratempos sejam as
ciladas mais freqüentes para o brio, são apenas causas externas da
perda de brio. Agora é hora de examinarmos algumas das ciladas
internas, que operam ao mesmo tempo.
Conforme a descrição do curso de Briologia, esta parte interna
do assunto pode ser dividida em três tipos principais de ciladas:
aquelas que bloqueiam o entendimento afetivo, chamadas “ciladas
morais”; as que bloqueiam o entendimento cognitivo, chamadas
“ciladas factuais”; e as que bloqueiam o comportamento psicomotor,
chamadas “ciladas físicas”. As ciladas morais são as mais nu-
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