Hvat

сквозь завесу будущего. В середине восемнадцатого столетия
Ломоносов писал:
Напрасно строгая природа
О т нас скрывает место входа
С брегов вечерних на восток.
Я вижу умными очами:
Колумб российский между льдами
Спешит и презирает р ок .. .
Этому предсказанию суждено было осуществиться только
в советскую эпоху, в годы сталинских пятилеток. Через полтораста
лет со времени Великой Северной экспедиции Северо-восточный
проход все еще оставался загадкой. Недосягаемые «белые
пятна» на карте Арктики попрежнему волновали ученых
и путешественников. . .
Летом 1878 года из шведского порта Гетеборг вышел зверобойный
пароход «Вега» с экспедицией исследователя Норденшельда,
организованной на средства Александра Сибирякова,
предприимчивого и образованного сибирского богача. Спустя
двенадцать с половиной месяцев «Вега» миновала Берингов пролив.
Северо-восточный проход был преодолен! Но. . . с вынужденной
девятимесячной зимовкой у Колючинской губы, на подступах
к Тихому океану. И снова на десятилетия откладывается
возможность практического использования великой полярной
магистрали. Даже Норденшельд полагал, что Северный
морской путь «едва ли будет иметь действительное значение для
торговли. . .»
Шли годы. Льды продолжали свой вековой путь в Полярном
бассейне. Иногда среди ледовых полей появлялся экспедиционный
корабль. Исследователи и путешественники стремились
к Северному полюсу, попрежнему искали морского пути вдоль
сибирского побережья. К северу от Новосибирских островов
погибла «Жаннетта» — корабль американской полярной экспедиции
Д е Лонга. Центральную Арктику пересек Фритьоф Нансен
на «Фраме». Дрейфовал со льдами корабль Руала Амундсена—
«Мод». Русские с}гда «Таймыр» и «Вайгач» после нескольких
попыток и вынужденной зимовки впервые совершили
сквозное плавание Северным морским путем с востока на запад—
из Тихого океана в Атлантику.
Эти экспедиции принесли много ценного для географии Арктики,
расширили знания о северной стране. Но заполярная
морская магистраль, пройденная на всем протяжении «Вегой»,
«Таймыром» и «Вайгачом», не подчинялась воле человека: на
пути кораблей Арктика воздвигала несокрушимые ледовые
барьеры, вынуждая моряков долгие месяцы зимовать где-либо
нэ северном побережье.
Теперь речь шла уже не о проходимости Северного морского