Hvat

опасаясь врезаться в передние машины, вернулся в Хабаровск.
Галышев и Доронин пробились в Николаевск. Наутро Водопьянов
стартовал вторично и в Охотске нагнал товарищей. Следующий
этап перелета — до бухты Ногаево — звено преодолело
лишь двадцать второго марта.
В это время я находился во Владивостоке, на борту парохода.
VI1
У тридцать второго причала Владивостокского порта пришвартовался
пароход «Совет». Днем при весеннем солнце,
ночыо в ярких лучах прожекторов трюмы «Совета» поглощали
мешки с продовольствием, тюки одежды, ящики с частями дирижаблей,
самолетов, тракторов и аэросаней, бочки с горючим.
Два года назад пароход «Совет» побывал в Арктике; судно
пыталось пробиться к острову Врангеля, но оказалось совершенно
неприспособленным для плавания во льдах. Теперь
«Совет» пойдет только до Пстропавловска-на-Камчатке, а там
передаст пассажиров и грузы другому пароходу.
Сто тридцать участников экспедиции едва разместились на
небольшом судне. Шумно и тесно на палубах, в кают-компании,
коридорах, твиндеках.
На кормовой палубе стоят металлические гондолы дирижаблей
«Смольный» и «Комсомольская правда»; они могут взять
до двадцати пассажиров сразу. Мощный подъемный кран водрузил
на носу самолет «Т-4», прибывший из Ленинграда; эта
машина обладает минимальной посадочной скоростью, легко
взлетает и садится на ограниченной по размерам площадке.
Рядом с аэросанями, напоминающими кабину легковой машины,
на толстых канатах, протянутых поперек палубы, повисли замороженные
свиные туши. С пронзительным криком над судном
вьются голодные чайки.
Дпрпжаблисты — самая большая группа на корабле. Многие
из них — пионеры русского дирижаблестроения; они водили
дирижабли «Коршун», «Ястреб», «Зодиак», которые я еще ребенком,
накануне первой мировой войны, видел над Врест-Литовской
крепостью. Вместе со стариками на Север направляются
и молодые воздухоплаватели — Гудованцев, Суслов, Померанцев,
пилоты и штурманы дирижаблей; вся эта молодежь — энтузиасты
воздухоплавания, влюбленные в свое дело.
— Многие недоверчиво относятся к использованию дирижаблей
в Арктике, — сказал я Николаю Гудованцеву, командиру
«Комсомольской правды». — Еще не забыта катастрофа
дирижабля «Италия», а в прошлом году погибли американские
«Акрон» и «Зодиак», было много ж ертв...
— Скептики! Не верят только скептики!— горячо возразил