Hvat

В каюте начальника шло важное совещание. Собрался весь
штаб. Прилетели Илья Павлович Мазурук, .начальник полярной
авиации, и Ареф Иванович Минеев, возглавлявший морские
операции в западной части Арктики. Грузы, уголь, строительство
портов, воздушная ледовая разведка, геологические отряды,
флот сибирских рек, караваны, ледоколы, события навигации —
обо всем этом говорилось на совещании. То, что непосвященному
могло показаться делом второстепенным, здесь оказывалось
важным и неотложным: постройка, новой школы в Тикси
и гаража для вездеходов на Диксоне, закладка парников, установка
новых маяков, открытие поликлиники. . . Все это требовало
людей — инженеров, плотников, педагогов, каменотесов,
врачей, штукатуров, агрономов... Денег хватало, материалы
можно было как-нибудь выкроить, но — люди?! Без них самые
превосходные замыслы остаются на бумаге. С запада на «Русанове»
плыли сто двенадцать строителей, с востока на «Анадыре»
— сто десять. «Капля в море», — хмурился Еремеев.
Огромная северная страна требовала постоянного заботливого
внимания. Все надо было знать и многое предвидеть. Безошибочно
находить главное и решающее. Понимать значимость
маленьких дел. Поощрять инициативу и смелое новаторство.
Терпеливо изучать людей, не прощая самодовольства и зазнайства.
Постоянно видеть мысленным взором каждый уголок Северного
морского пути.
Никогда еще в Арктике не появлялось такого множества
кораблей. Они плавали во всех морях. Н а востоке транспорты
шли самостоятельно, без помощи ледоколов; капитаны кораблей
получали точные курсы следования к портам и пунктам разгрузки.
Н а западе «Литке» вывел проливом Вилькицкого в море
Лаптевых на чистую воду караван из четырех транспортов.
Круглые сутки над Арктикой гудели моторы самолетов. А лексеев,
Козлов, Черевичный и другие полярные пилоты патрулировали
южную границу тяжелых льдов, искали проходы для
судов, извещали о каждом изменении обстановки. Воздушная
разведка раздвинула обозримый горизонт. Глазами полярных
летчиков водители ледоколов и транспортов видели море на
сотни миль вокруг.
— С нынешнего года мы поведем воздушную разведку в течение
круглого года, — говорил Еремеев. — Служба ледовых прогнозов
задолго до навигации будет предсказывать морякам обстановку
на трассе.
От Югорского Ш ара до траверза острова Диксон «Иосиф
Сталин» почти не встречал препятствий; небольшие перемычки,
.изредка попадавшиеся на пути, ледокол взламывал с хода.