Termodinamica - Yunes Cengel y Michael Boles - Septima Edicion

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CICLOS DE POTENCIA DE GAS
FIGURA 9-65
La marcha en vacío innecesaria durante
esperas largas desperdicia combustible,
cuesta dinero y contamina el
aire.
FIGURA 9-66
El aire acondicionado aumenta el
consumo de combustible de 3 a 4 por
ciento durante el manejo en autopista
y crece a 10 por ciento cuando se
conduce en la ciudad.
Utilizar la velocidad más alta (sobremarcha)
al conducir en autopista
La sobremarcha mejora la economía de combustible durante la conducción en
autopista, disminuyendo la velocidad (o rpm) del motor del vehículo. La velocidad
más baja del motor reduce el consumo de combustible por unidad de tiempo
así como el desgaste del motor. Por lo tanto, la sobremarcha (la quinta velocidad
en automóviles equipados con transmisión manual con sobremarcha) deberá utilizarse
tan pronto como la velocidad del vehículo sea lo suficientemente alta.
Apague el motor en lugar de tenerlo en marcha en vacío
La marcha en vacío innecesaria durante esperas largas (por ejemplo, durante el
servicio en una ventanilla de acceso desde el automóvil, o al hallarse detenido en
el tránsito, etc.) desperdicia combustible, contamina el aire y causa desgaste del
motor (más desgaste que en el manejo) (Fig. 9-65). Por lo tanto, el motor deberá
apagarse en lugar de tenerlo en marcha en vacío, ya que más de un minuto de
este tipo de marcha consume mucho más combustible que reencender el motor.
El consumo de combustible en las colas de las ventanillas de acceso desde el
automóvil y la contaminación emitida pueden evitarse totalmente estacionando
el coche y entrando a pie al establecimiento.
Use esporádicamente el aire acondicionado
El aire acondicionado consume considerable potencia, por lo tanto aumenta el
consumo de combustible por 3 o 4 por ciento durante la conducción en autopista
y en 10 por ciento durante la conducción en la ciudad (Fig. 9-66). La mejor alternativa
al aire acondicionado es abrir el sistema de ventilación (comúnmente, esto
se consigue al hacer funcionar el aire acondicionado en el modo “económico”)
y manteniendo cerradas las ventanas y el techo. Esta medida será adecuada para
lograr comodidad cuando se está en un clima agradable y ahorrará el máximo
de combustible, ya que el compresor del acondicionador de aire estará apagado.
Sin embargo, en un clima más cálido la ventilación no puede suministrar un
efecto refrescante adecuado. En tal caso puede conseguirse comodidad abriendo
las ventanillas o el techo, lo cual es una alternativa viable para el manejo en la
ciudad, pero no en carretera, ya que el arrastre aerodinámico causado por las
ventanillas o el techo abiertos a las velocidades de carretera consume más combustible
que el aire acondicionado. Por lo tanto, a velocidades de carretera, las
ventanillas o el techo deberán estar cerrados y el aire acondicionado encendido
para ahorrar combustible. Éste es el caso para automóviles más modernos, diseñados
aerodinámicamente.
La mayoría de los sistemas de aire acondicionado tienen una posición de
“máxima” o de “recirculación” que reduce la cantidad de aire exterior caliente
que debe enfriarse, y por ende el consumo de combustible para acondicionamiento
de aire. Una medida pasiva para reducir la necesidad de aire acondicionado
es estacionar el vehículo en la sombra y dejar las ventanas ligeramente
abiertas para permitir la circulación de aire.
DESPUÉS DE CONDUCIR
Usted no puede ser una persona eficiente y lograr mucho a menos que tenga buen
cuidado de sí mismo (comiendo bien, manteniendo su condición física, acudiendo
a revisiones médicas, etc.), y los coches no son la excepción. El mantenimiento
regular mejora el desempeño, aumenta el rendimiento de combustible, reduce la
contaminación, baja los costos de reparación y extiende la vida del motor. Un