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Termodinamica - Yunes Cengel y Michael Boles - Septima Edicion

Book of thermodynamic

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905

CAPÍTULO 17

17-155 Fluye aire en un túnel de viento a 25 °C, 80 kPa y

250 m/s. La presión de estancamiento en la sonda insertada en

la sección de flujo es

a) 87 kPa b) 93 kPa c) 113 kPa

d) 119 kPa e) 125 kPa

17-156 Se informa que un avión vuela en aire calmado a

20 °C y 40 kPa a un número de Mach de 0.86. La velocidad

del avión es

a) 91 m/s b) 220 m/s c) 186 m/s

d) 280 m/s e) 378 m/s

17-157 Fluye aire en un túnel de viento a 12 °C y 66 kPa a

una velocidad de 230 m/s. El número de Mach del flujo es

a) 0.54 m/s b) 0.87 m/s c) 3.3 m/s

d) 0.36 m/s e) 0.68 m/s

17-158 Considere una tobera convergente con una velocidad

baja a la entrada y velocidad sónica en el plano de salida.

Ahora se reduce a la mitad el diámetro de salida de la tobera

mientras que la temperatura y la presión de entrada a la tobera

se mantienen iguales. La velocidad de salida de la tobera

a) permanecerá constante

b) se duplicará

c) se cuadruplicará

d) se reducirá a la mitad

e) se reducirá a la cuarta parte

17-159 Llega aire a una tobera convergente-divergente con

baja velocidad a 12 °C y 200 kPa, y sale de la tobera a velocidad

supersónica. La velocidad del aire en la garganta de la

tobera es

a) 338 m/s b) 309 m/s c) 280 m/s

d) 256 m/s e) 95 m/s

17-160 Llega gas argón a una tobera convergente-divergente

con baja velocidad a 20 °C y 120 kPa, y sale de la tobera a

velocidad supersónica. Si el área de la sección transversal de

la garganta es de 0.015 m 2 , el flujo másico por la tobera es

a) 0.41 kg/s b) 3.4 kg/s c) 5.3 kg/s

d) 17 kg/s e) 22 kg/s

17-161 Llega dióxido de carbono a una tobera convergentedivergente

a 60 m/s, 310 °C y 300 kPa, y sale de la tobera a

velocidad supersónica. La velocidad del dióxido de carbono

en la garganta de la tobera es

a) 125 m/s b) 225 m/s c) 312 m/s

d) 353 m/s e) 377 m/s

17-162 Considere el flujo de gas por una tobera convergente-divergente.

De las cinco afirmaciones siguientes, seleccione

la que es incorrecta:

a) La velocidad del fluido en la garganta nunca puede exceder

la velocidad del sonido.

b) Si la velocidad del fluido en la garganta es menor que la

velocidad del sonido, la sección divergente actuará como

difusor.

c) Si el fluido entra a la sección divergente con un número

de Mach mayor que uno, el flujo a la salida de la tobera

será supersónico.

d) No habrá flujo por la tobera si la contrapresión es igual a

la presión de estancamiento.

e) La velocidad de flujo disminuye, la entropía aumenta y la

entalpía de estancamiento permanece constante durante el

flujo a través de un choque normal.

17-163 Gases de combustión con k 1.33 entran a una

tobera convergente a temperatura y presión de estancamiento

de 350 °C y 400 kPa, y se descargan al aire atmosférico a

20 °C y 100 kPa. La menor presión que ocurrirá dentro de la

tobera es

a) 13 kPa b) 100 kPa c) 216 kPa

d) 290 kPa e) 315 kPa

Problemas de diseño y ensayo

17-164 Averigüe si hay un túnel supersónico en su campus

universitario. Si hay uno, obtenga las dimensiones del

túnel de viento y las temperaturas y presiones, así como el

número de Mach en varias ubicaciones durante la operación.

¿Para qué experimentos típicos se usa un túnel de viento?

17-165 Suponiendo que usted tiene un termómetro y un dispositivo

para medir la velocidad del sonido en un gas, explique

cómo puede determinar la fracción molar de helio en una

mezcla de gases de helio y aire.

17-166 Diseñe un túnel cilíndrico de viento de 1 m de largo

cuyo diámetro es de 25 cm, operando a un número de Mach

de 1.8. Entra aire atmosférico al túnel de viento a través de

una tobera convergente-divergente donde se acelera a velocidades

supersónicas. El aire sale del túnel a través de un difusor

convergente-divergente donde se desacelera a una velocidad

muy baja antes de entrar a la sección de ventilador. Desprecie

cualquier irreversibilidad. Especifique las temperaturas y

las presiones en varias ubicaciones, así como el flujo másico

del aire en condiciones de flujo estacionario. ¿Por qué es a

menudo necesario deshumidificar el aire antes de que entre al

túnel de viento?

P 0

Ma = 1.8 D = 25 cm

T 0

FIGURA P17-166

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