Small Decentralized Hydropower Program National ... - Cd3wd.com
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La fuerza disponible variara con dj y la disposici6n<br />
de1 canal de toma ya que las pkdidas en el canal de<br />
toma aumentan con Q y reducen el valor de ‘Jj. Una.<br />
variacidn tipica de P. con d* se traza en la figura 13.<br />
De la caida dispom -iI le en i a entrada de la boquilla,<br />
se pierde una pequefia porci6n debido a la fricckk. en<br />
!a boquilla y a ia fricci6n en 10s cubes. El resto se<br />
utiliza para aecionar ia rueda. La utilizacibn real de<br />
esta &da depende de la velocidad de la caida de1 flujo<br />
que sale d.e la turbina y de1 regloje por encima de1<br />
agua de descarga. Las condiciones 6ptimas que corresponden<br />
a la utilizaci6n m6xima de la &da disponible<br />
dictan que el flujo salga esencialmente a una<br />
velocidad cero. En condiciones ideales, esto ocurre<br />
cuando la velocidad perifkica de la rueda es la mitad<br />
de la velocidad de1 chorro. En la pr&ctiea, la fuerza<br />
6ptima ocurre a un coeficiente de velocidad + algo inferior<br />
a 0,5. Donde<br />
(28) + = --!?-<br />
6<br />
En realidad, la mejor eficiencia ocurrirg cuando + s<br />
C,/Z donde C.{ es el coeficiente de velocidad para la<br />
boquilla<br />
(23)<br />
C,E-<br />
9<br />
&$I<br />
Puesto que la eficiencia maxima ocurre con una<br />
velocidad fija para la Hj fijo, la Vj ha de permanecer<br />
con&ante en diferentes condiciones de fkjo. Asi,<br />
pues, la tasa de flujo Q se regula mediante un<br />
inyector ajustable. Hay alguna variaci6n en C, con la<br />
regulacicin, y la eficiencia maxima ocurre a valores<br />
ligeramente inferiores de 4 con reglajes de fuerza<br />
partial. Sin embargo, la actual tecnologia de 10s in-<br />
yectores es tal que Q puede regularae a travks de<br />
una gama m8s amplia con una eficiencia elevada.<br />
Una determinada configuraci6n de la caida y canal<br />
de toma establece la velocidad y digmetro 6ptimos<br />
de1 chorro. El tamafio de la rueda determina la<br />
velocidad de la mgquina. Para una rueda de un<br />
diametro D, la velocidad en radianes por Segundo es<br />
(30) I# = %<br />
0<br />
(31) Ip = D 2+ G<br />
Since maximum efficiency occurs at fixed<br />
speed for fixed Hj, Vj must remain constant<br />
under varying flow conditions. Thus flow rate Q is<br />
regulated with an adjustable nozzle. There is<br />
some variation in C, with regulation and max-<br />
imum efficiency occurs at slightly lower values of<br />
+ under partial power settings. Nonetheless, pre-<br />
sent nozzle technology is such that Q can be<br />
regulated over a wide range at high efficiency.<br />
A given head and penstock configuration<br />
establishes the optimum jet velocity and<br />
diameter. The size of the wheel determines the<br />
speed of the machine. For a wheel of diameter D,<br />
the speed in radians per second is<br />
(30) I# = 2<br />
or<br />
(31) 2+ G$i<br />
v, = 7<br />
Noting that power P is<br />
(32) P = qyQH<br />
where I-J is efficiency and the flow rate Q is given<br />
by<br />
336<br />
(33) Q = Vj $ =<br />
Rdj2<br />
c&k- 4<br />
the specific speed of the machine is then<br />
(34) N,= 2114 m -$<br />
or approximately<br />
(35)<br />
9<br />
N, = 1.3 D<br />
Thus, the specific speed is approximately 1.3<br />
times the ratio of jet diameter to wheel diameter.<br />
Practical Values of dj/D for Peiton wheels are in<br />
the range 0.04 to 0 .I; implying N, in the range<br />
0.05 to 0.13 (10 to 25 metric units). In Turgo tur-<br />
bines the relative wheel diameter can be half that<br />
of a Pelton wheel resulting in specific speeds ap-<br />
proximately twice that of the conventional<br />
design. Higher specific speeds are possible with