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Small Decentralized Hydropower Program National ... - Cd3wd.com

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g&w lo cual puede impedir su funcionamiento. Tanto<br />

operadores manuales <strong>com</strong>a motorizados confrontan el<br />

mismo problema. Los operarios de1 mantenimiento, a<br />

cargo de este programa, no necesitan tener mucha<br />

destreza a menos que necesiten fabricar partes<br />

nuevas para las valvulas u otros equipos. Se puede<br />

tener una reserva de pequefias valvulas o <strong>com</strong>puertas<br />

normales. No obstante, en cuanto a !os articulos<br />

grandes consttidos especialmente, las reparaciones<br />

se deben efectuar generalmente en el campo. Asi<br />

pues, el personal de mantenimiento debe incluir un<br />

soldador y muchas veces un maquinista, para las<br />

facilidades mayores. Fara las facihdades pequefias,<br />

las v&wlas y <strong>com</strong>puertas que no funcionen pueden<br />

ser reemplazadas y las partes viejas transportadas a<br />

un taller central para su reparacibn. Se puede hater<br />

lo mismo para las turbinas, reguladores, generadores<br />

y transformadores muy pequefios.<br />

La mayoria de las organizaciones que operen varias<br />

facilidades tendran equipos especializados en el<br />

mantenimiento, que iran de una planta a otra con-<br />

forme a la necesidad. En cuanto a las organizaciones<br />

que operen una sola facilidad, no setia practice<br />

mantener un equip0 de tkcnicos y se debera mantener<br />

en todo moment0 una cantidad de vahwlas, <strong>com</strong>puer-<br />

tas y unidades de repuesto. En tales cases, siempre<br />

que sea posible 10s disefios deberan utilizar v&hulas,<br />

<strong>com</strong>puertas y unidades identicas.<br />

Es muy importante realizar regularmente las inspec-<br />

&ones de 10s canales, las represas de de&o,<br />

vertederos, <strong>com</strong>puertas de regulation, canerias de<br />

presion y conductos. La frecuencia requerida de estas<br />

inspecciones variara conforme a la estacion. Durante<br />

la estaci5n de las inundaciones se ha de realizar inspec-<br />

ciones ciiarias para prevenir la posibilidad de amenazas<br />

causadas por flujos de rfos desbordados o desliza-<br />

mientos de tierra. Tales amenazas pueden incltir der-<br />

rumbamiento al rededor de 10s pilares de soporte o<br />

fuerzas desusadamente grandes aplicadas a 10s con-<br />

ductos en su trayecto a lo largo de1 rio, basuras col-<br />

ectadas en las rejillas protectoras de las <strong>com</strong>puertas<br />

reguladoras de las represas de de&o, grandes<br />

depositos de grava o sediment0 en la represa de<br />

destio, derrumbamiento peligroso por debajo de la<br />

represa de destio, o aguas de salida anormalmente<br />

altas. Los deslizamientos pueden desplazar canales o<br />

conductos y pueden llenar 10s canales con basura<br />

causando el desborde de1 canal y cargas anormalmente<br />

altas de sediment0 en movimiento hacia las ca&rias<br />

de presion de las turbinas.<br />

La inspeccidn durante periodc; de emergencia debe<br />

ser realizada por alguna persona con experiencia y<br />

179<br />

Inspection during emergency periods must be<br />

made by someone experienced and quite familiar<br />

with project operation, usually an engineer or<br />

someone trained by an engineer.<br />

Low-Head Designs<br />

The most <strong>com</strong>mon types of low-head turbines<br />

are the propeller, bulb, and tube types. Various<br />

proprietary designs of small units have been<br />

developed with particular trade names, but in<br />

general all fall into one of these three categories.<br />

The rim generator is a fourth type which has the<br />

advantage of having the generator armature as a<br />

part of the runner, thus, eliminating one set of<br />

moving parts and requiring smaller space than a<br />

tube turbine and associated generator.<br />

In almost all cases, a low-head facility will be<br />

incorporated in a low dam. In generai, the design<br />

will require a spillway to pass flood flows, a<br />

power house (or at least a deck) on which to<br />

mount units, and the dam itself. The design<br />

challenge arises in developing a safe, yet<br />

economically feasible design.<br />

The most <strong>com</strong>mon structure would be an earth<br />

or rockfill dam with an overflow spillway in one<br />

abutment and with turbines and generators in-<br />

stalled in a concrete gravity section near the op-<br />

posite abutment. Figure 6 shows a typical layout<br />

of this type. One of the problems with low-head<br />

developments of this type is that flood flows over<br />

the spillway increase tailwater elevation<br />

downstream. This produces a decrease in the<br />

operating head on the turbine. In addition, the<br />

spillway must be located so that flows from the<br />

spillway do not tend to build a gravel bar below<br />

the turbine outlets, backing water up and further<br />

reducing the operating head on the turbines.<br />

Because of the low-head involved it is also<br />

desirable to make conduits leading to turbines<br />

and draft tubes leading from them as smooth<br />

and free of bends as possible in order to<br />

minimize the energy losses produced by<br />

resistance to flow. Bulb, tube, and rim-generator<br />

turbines are particularly well-adapted to this need<br />

because of their straigh-through flow<br />

characteristics. Figure 7 shows typical sections<br />

for the four different types of low-head turbines.<br />

The most expensive portion of the flow<br />

passages for these low-head units are the transi-<br />

tions from rectangular to circular and back to<br />

rectsngular again. In each case, gates or

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