Small Decentralized Hydropower Program National ... - Cd3wd.com
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g&w lo cual puede impedir su funcionamiento. Tanto<br />
operadores manuales <strong>com</strong>a motorizados confrontan el<br />
mismo problema. Los operarios de1 mantenimiento, a<br />
cargo de este programa, no necesitan tener mucha<br />
destreza a menos que necesiten fabricar partes<br />
nuevas para las valvulas u otros equipos. Se puede<br />
tener una reserva de pequefias valvulas o <strong>com</strong>puertas<br />
normales. No obstante, en cuanto a !os articulos<br />
grandes consttidos especialmente, las reparaciones<br />
se deben efectuar generalmente en el campo. Asi<br />
pues, el personal de mantenimiento debe incluir un<br />
soldador y muchas veces un maquinista, para las<br />
facilidades mayores. Fara las facihdades pequefias,<br />
las v&wlas y <strong>com</strong>puertas que no funcionen pueden<br />
ser reemplazadas y las partes viejas transportadas a<br />
un taller central para su reparacibn. Se puede hater<br />
lo mismo para las turbinas, reguladores, generadores<br />
y transformadores muy pequefios.<br />
La mayoria de las organizaciones que operen varias<br />
facilidades tendran equipos especializados en el<br />
mantenimiento, que iran de una planta a otra con-<br />
forme a la necesidad. En cuanto a las organizaciones<br />
que operen una sola facilidad, no setia practice<br />
mantener un equip0 de tkcnicos y se debera mantener<br />
en todo moment0 una cantidad de vahwlas, <strong>com</strong>puer-<br />
tas y unidades de repuesto. En tales cases, siempre<br />
que sea posible 10s disefios deberan utilizar v&hulas,<br />
<strong>com</strong>puertas y unidades identicas.<br />
Es muy importante realizar regularmente las inspec-<br />
&ones de 10s canales, las represas de de&o,<br />
vertederos, <strong>com</strong>puertas de regulation, canerias de<br />
presion y conductos. La frecuencia requerida de estas<br />
inspecciones variara conforme a la estacion. Durante<br />
la estaci5n de las inundaciones se ha de realizar inspec-<br />
ciones ciiarias para prevenir la posibilidad de amenazas<br />
causadas por flujos de rfos desbordados o desliza-<br />
mientos de tierra. Tales amenazas pueden incltir der-<br />
rumbamiento al rededor de 10s pilares de soporte o<br />
fuerzas desusadamente grandes aplicadas a 10s con-<br />
ductos en su trayecto a lo largo de1 rio, basuras col-<br />
ectadas en las rejillas protectoras de las <strong>com</strong>puertas<br />
reguladoras de las represas de de&o, grandes<br />
depositos de grava o sediment0 en la represa de<br />
destio, derrumbamiento peligroso por debajo de la<br />
represa de destio, o aguas de salida anormalmente<br />
altas. Los deslizamientos pueden desplazar canales o<br />
conductos y pueden llenar 10s canales con basura<br />
causando el desborde de1 canal y cargas anormalmente<br />
altas de sediment0 en movimiento hacia las ca&rias<br />
de presion de las turbinas.<br />
La inspeccidn durante periodc; de emergencia debe<br />
ser realizada por alguna persona con experiencia y<br />
179<br />
Inspection during emergency periods must be<br />
made by someone experienced and quite familiar<br />
with project operation, usually an engineer or<br />
someone trained by an engineer.<br />
Low-Head Designs<br />
The most <strong>com</strong>mon types of low-head turbines<br />
are the propeller, bulb, and tube types. Various<br />
proprietary designs of small units have been<br />
developed with particular trade names, but in<br />
general all fall into one of these three categories.<br />
The rim generator is a fourth type which has the<br />
advantage of having the generator armature as a<br />
part of the runner, thus, eliminating one set of<br />
moving parts and requiring smaller space than a<br />
tube turbine and associated generator.<br />
In almost all cases, a low-head facility will be<br />
incorporated in a low dam. In generai, the design<br />
will require a spillway to pass flood flows, a<br />
power house (or at least a deck) on which to<br />
mount units, and the dam itself. The design<br />
challenge arises in developing a safe, yet<br />
economically feasible design.<br />
The most <strong>com</strong>mon structure would be an earth<br />
or rockfill dam with an overflow spillway in one<br />
abutment and with turbines and generators in-<br />
stalled in a concrete gravity section near the op-<br />
posite abutment. Figure 6 shows a typical layout<br />
of this type. One of the problems with low-head<br />
developments of this type is that flood flows over<br />
the spillway increase tailwater elevation<br />
downstream. This produces a decrease in the<br />
operating head on the turbine. In addition, the<br />
spillway must be located so that flows from the<br />
spillway do not tend to build a gravel bar below<br />
the turbine outlets, backing water up and further<br />
reducing the operating head on the turbines.<br />
Because of the low-head involved it is also<br />
desirable to make conduits leading to turbines<br />
and draft tubes leading from them as smooth<br />
and free of bends as possible in order to<br />
minimize the energy losses produced by<br />
resistance to flow. Bulb, tube, and rim-generator<br />
turbines are particularly well-adapted to this need<br />
because of their straigh-through flow<br />
characteristics. Figure 7 shows typical sections<br />
for the four different types of low-head turbines.<br />
The most expensive portion of the flow<br />
passages for these low-head units are the transi-<br />
tions from rectangular to circular and back to<br />
rectsngular again. In each case, gates or